AUTOMPS

Авария с автобусом в Мойке: водитель признал вину Суд в Петербурге отправил водителя упавшего в реку автобуса под стражу до 9 июля. Из протокола заседания суда следует, что Рахматшох Курбонов (водитель, был за рулём того самого автобуса) раскаивается в содеянном – в том, что он управлял автобусом с неисправной тормозной системой. Он соболезнует родственникам, приносит свои извинения. Вину признаёт. ДВА БОЛЬШИХ ВОПРОСА Первый. По видео аварии не очень похоже, что причиной падения автобуса в реку стали неисправные тормоза. При неисправных тормозах автобус можно было просто увести по набережной. Да он от столкновения с легковушкой остановился бы – если, конечно, перевести рычаг коробки в нейтраль. По видео всё происходило так, словно водитель в бессознанке давил на газ... Второй. Если автобус выходит на линию с неисправной тормозной системой, то виноват не только водитель, который поехал в рейс (или заставили поехать), но и все ответственные лица предприятия. Экспертизы о неисправности автобуса пока нет. Но даже если она подтвердит техническую исправность или неисправность, от ответственности водителю не уйти. Посадят. О ВОДИТЕЛЕ Гражданин РФ, не судим, трое детей, ипотека, имеет диплом юриста. Его обвиняют по части 5 статьи 264 УК РФ (лишение свободы до 7 лет). Странности здесь присутствуют. Может быть, даже кто-то что-то недоговаривает или договаривает, но не в ту сторону. Что думаете обо всей этой истории? #MPS

Лада Гранта с автоматом: она как бы есть, но...её как бы нет 👌 В соцсетях появились сообщения о том, что в Тольятти в свободной продаже есть те самые Гранты с автоматами Jatco JF414, про неожиданное возвращение которых мы неоднократно писали. Даже фотки прикладывают - как доказательство... "Я дозвонился до одного из дилеров в Тольятти, где засекли упомянутые Гранты. Цены мне подтвердили такие: = Гранта АТ седан – 1 177 000 рублей = Гранта АТ лифтбек – 1 249 000 рублей Соль в том, что живых-то машин нет. Ни одной: – Мы получили на днях пару машин, но за час их продали. Когда будут следующие? Не знаем. Всё зависит от завода – от того, в каком объёме он будет поставлять автомобили. Если хотите, можете оставить заявку". (Дилер). И что, отправляем заявку и ждём? Или бросить эту затею? По материалам Максима Кадакова Друзья! Чтобы ничего важного не пропустить и узнавать о новинках отечественного и мирового авторынка как можно быстрее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) Постараемся Вас не подвести! #MPS

Воскресенье - самое время, чтобы окунуться немного в историю!)) 🫡 На фото 1991 года - измерительный комплекс контроля собираемости кузовов Центральной заводской лаборатории кузовостроения (ЦТКЛ) Технологического управления Горьковского автозавода. Материал от Владимира Носакова #MPS

TANK 300 для России: теперь из Казахстана Рамный внедорожник от Подразделения Great Wall Motors будет выпускаться на одном из предприятий компании Astana Motors. Об этом на Пекинском Автосалоне в интервью журналистам заявил глава «Астана Моторс» Нурлан Смагулов. Заметим, что «300-м» дело не ограничится: просто этот рамник будет первой из моделей GWM, производство которой локализуют на заводе Астана Моторс. Производство будет вестись по полному циклу – со сваркой и окраской. Продавать внедорожники планируется в нескольких странах СНГ. И понятно, что ключевой рынок здесь – Россия, в этом сомневаться не приходится, ведь в 2023 г. у нас реализовали почти 14 тыс. автомобилей TANK (300 и 500). Уточним, что сборка TANK 300 в Казахстане стартует в 2025 году, на одном заводе также будут выпускать автомобили Chery и Changan. Короче, китайская экспансия продолжается. Друзья! Чтобы ничего важного не пропустить и получать ещё больше актуальных и достоверных автоновостей как можно оперативнее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) Будем вместе - постараемся Вас не подвести)) #MPS

Лосиный тест на 85+: побит рекорд 25-летней давности. Как это вообще, и кто этот счастливчик?    Кто-кто, китаец - IM L6, от "дочки" концерна SAIC! Точная скорость будет раскрыта на презентации новинки 13 мая, но тизер сообщает, что она составляет 85+ км/ч.   Предыдущий рекорд с 1999 г. принадлежал Citroën Xantia Activa V6. Его скорость в 85 км/ч не смогли превзойти даже спорткары Porsche и McLaren!   "Китаец" смог благодаря интеллектуальному шасси. Производитель утверждает, что шасси L6 оснащено единственной в своём классе интеллектуальной системой рулевого управления всеми четырьмя колёсами, которая "не только делает рулевое управление всем автомобилем чрезвычайно стабильным, но и значительно повышает устойчивость на дороге в случае возникновения чрезвычайной ситуации".   Особенности интеллектуального шасси включают в себя вибросистему с электронным управлением, время регулировки которой составляет 10 мс в зависимости от воспринимаемой информации о дорожном покрытии. Кроме того, IM L6 имеет лёгкую алюминиевую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю 5-рычажную подвеску и обут в высокопроизводительные шины (какие именно, не уточняется).   Напомним, предпродажи нового IM L6 стартовали в прошлом месяце; главная особенность новинки - его инновационный аккумулятор Lightyear, первый в электромобильной отрасли выпускающийся серийно полутвердотельный аккумулятор (Semi-solid state battery), который обеспечивает рекордный запас хода свыше 1000 км! (по циклу CLTC). Более подробная информация об Автомобиле и прохождении им лосиного теста с ЧЕЛОВЕКОМ ЗА РУЛЁМ будет обнародована 13 мая в ходе официальной презентации. Друзья, как вам автомобильчик? Хотели бы увидеть такой в России, хотя бы с неофициальным "визитом"? А чтобы не пропустить интересных новостей из мира авто и быть в курсе всех новинок отечественного и мирового авторынка, рекомендуем подписаться на наш канал в Telegram :) Будем вместе = постараемся Вас не подвести))) #MPS

Робопёс надежен, бдителен и обладает острым нюхом на информацию: SpOTTO от Boston Dynamics, теперь следит за неисправностями и данными на заводе BMW в Хэмс-Холле (Северный Уорикшир, Англия). Оснащенный высокотехнологичными датчиками металлический четвероногий друг человека обеспечит (как надеются)технологический прорыв в производстве автомобилей. SpOTTO предстоит сыграть ключевую роль в разработке цифрового двойника завода. Этот двойник представляет собой виртуальный образ завода, состоящий из трех уровней. На первом уровне создаются 3D-модели завода, на втором - база данных со всей оперативной информацией. Третий уровень использует эти данные для постоянного повышения эффективности и качества производства. Как бдительный робот-ищейка, SpOTTO собирает данные для цифрового двойника. SpOTTO также следит за техническим обслуживанием производственных мощностей. Например, он сможет обнаружить перегретые машины и протекающие линии подачи сжатого воздуха и тем самым предотвратить поломки и напрасную трату энергии. Партнерство на четырех ногах Робот-собака, названный в честь основателя BMW Густава Отто, более года испытывался на прочность, чтобы определить возможности его применения. После дебюта на заводе BMW в Хэмс-Холле он также будет протестирован на других производственных предприятиях BMW. Марко да Сильва, руководитель отдела разработки продуктов Boston Dynamics, считает, что условия работы в BMW идеально подходят для SpOTTO. "Робот может легко справиться с многочисленными повторяющимися задачами в условиях завода", - объясняет да Сильва. Дирк Дреер, управляющий заводом в Хэмс-Холле, также полон энтузиазма: "Благодаря цифровому двойнику мы получаем огромное количество точных данных и анализов, а также картину производственных процессов в режиме реального времени". Проектная группа завода в Хэмс-Холле создала уникальные сценарии использования четвероногого друга и идеально интегрировала его в наши процессы". В общем, мы не знаем, может ли он лаять при обнаружении непорядка или укусить саботажника, но по технологическим лестницам бегает очень эффектно, что видно из ролика. hyoutu.be/...v1m