AUTOMPS

Honda Freed – поколение третье Надо сказать, что хотя первое появилось аж в 2008-м, а второе – в 2016-м, об этом минивэне у нас мало кто слышал. Ну, вот теперь и полюбуетесь. Новый Honda Freed имеет две версии – Air (первые 4 фото) и Crosstar. Последняя отличается кроссоверным дизайном. А вообще, в облике модели многое позаимствовано у Step WGN. Общее у обеих версий это традиционные зеркала на отдельных ножках, антенна-плавник, а также вертикальные фонари в виде расположенных друг под другом «окон». Но у Crosstar есть релинги на крыше, пластиковый обвес по кругу и диффузор в нижней части заднего бампера. Ну и колёса у них разные. Длина Honda Freed третьего поколения составляет 4310 мм (+45 мм), ширина – 1695, а высота – 1755 миллиметров; колесная база – 2740 мм. То есть автомобиль в ходе смены генерации стал длиннее на 45 мм по сравнению с предшественником, но при этом его колёсная база осталась прежней. У версии Air трехрядный салон на шестерых, а для варианта Crosstar доступна двухрядная пятиместная компоновка с большим багажным отсеком. Новый Honda Freed снабдили измененным салоном с другим рулевым колесом, центральной консолью, более крупным монитором информационно-развлекательной системы и новой цифровой комбинацией приборов.. Про силовые агрегаты пока информации мало. Известно, что как и раньше это будет бензиновый мотор и гибрид. Скорее всего, в первом случае под капотом оставят прежнюю 1,5-литровую атмосферную четверку в 131 л.с. в сочетании с вариатором. Гибрид предполагает конфигурацию e:HEV, в которой 1,5-литровый двигатель работает вместе с двумя электромоторами. Выпуск новинки намечен уже на июнь этого года.

В Амурской области выставили на продажу немецкие грузовики, которые участвовали в строительстве БАМа))    Речь о 7 машинах Magirus-Deutz, произведённых во 2-й половине 1970-х, которые централизованно закупал Советский Союз для грандиозной Стройки. Всего, как известно, было закуплено аж 10 000 единиц техники от немецкого Производителя!    Вообще говоря, эти грузовики были покруче отечественных аналогов - комфортнее и, как потом выяснилось, качественнее. Кстати, оснащались они надёжными и неприхотливыми дизелями с воздушным охлаждением))    В продаже в г. Свободный нашлись самосвалы, бортовой грузовик, и даже седельный тягач с полуприцепом! Кстати, самый популярный в то время 3-осный самосвал Magirus 290D26 оснащался атмосферным 14,7-литровым дизельным двигателем V10 мощностью 290 л. с. с крутящим моментом 873 Нм. Мотор сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой от ZF (без синхронизаторов!!). Колёсная формула у этого самосвала - 6x4, он имел межосевые блокировки, а его максимальная грузоподъёмность составляла 16,6 тонны! Впечатляет, даже сейчас!))    Как сообщается, вся раритетная техника в хорошем состоянии, и продавец готов обсудить возможность покупки по цене в 800 тысяч рублей. Точный год выпуска - 1977. Берём частичку истории? Друзья! Чтобы ничего интересного не пропустить и получать ещё больше эксклюзивных и интересных автоновостей как можно быстрее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) Постараемся Вас не подвести. #MPS

Так что там с заводом Илона Маска под Берлином? Опять экоактивисты бузят? Их лозунг: "Остановите Tesla!". "Никому ни одного автозавода!" - требуют левые радикалы в интернете, "еще один огромный завод" "женоненавистника и фашиста Элона Маска" - это "абсурд в свете климатической катастрофы". С конца февраля около 100 противников Tesla занимают лесной массив рядом с автозаводом. В марте леворадикальная "Группа вулканов" подожгла высоковольтную опору, в результате чего производство Tesla было остановлено на восемь дней. Оккупанты леса не стали дистанцироваться от теракта. У каждой группы есть "своя форма сопротивления". Сегодня противники Tesla хотят весь день проводить демонстрации перед воротами завода и запускать там воздушных змеев. И как тебе такое, Илон Маск? Поскольку две трети местных жителей проголосовали против первоначально запланированной вырубки леса, половина деревьев теперь должна быть сохранена, включая лесной массив с лагерем сквоттеров. Но левым радикалам автозавод с его 12 000 рабочих мест не нужен вообще . "Мы хотим заблокировать Tesla своими телами", - заявляют они в Интернете. А работники? Представитель активистов в пятницу вечером заявил: "Пусть лучше строят автобусы и поезда". Как всё, оказывается, просто и демократично!

Как это могло случиться?? В СПб автобус, полный людей, упал в реку Мойка… Судя по кадрам, это произошло в самом центре Санкт-Петербурга. По предварительным данным, в автобусе находились 20 человек. Этот автобус принадлежит ООО «Такси». Прямо сейчас людей пытаются достать из воды. Водителю стало плохо?? Или что произошло? Пока непонятно... Материал от Максима Кадакова (срочно!) Боже, помоги им! # MPS

"- Оставьте мне М1, а "Победу" отдайте заместителю..." А ведь как было: генералы поначалу не желали пересаживаться после статной красавицы "Эмки" в скромную "Победу", у которой и блестящие фары, и роскошные подножки, и солидная запаска, и нарядные фонарики - все эти "достоинства" "Эмки" - были упрятаны под кузов...! Материал и фото от Владимира Носакова #MPS