Азбука Тюнинга

Привет всем! Продолжаем! Итак, в этот раз поговорим о шатунах Clubturbo. Что мы имеем по характеристикам из описания шатунов: Комплект кованых Н-образных шатунов с межцентровым расстоянием 129 мм (128

Данная запись очень проста по своей сути, необходима чисто технически, чтобы обойти ограничение на количество фотографий в одной записи. В ней мы поговорим о внезапной для многих людей вещи, о размерах шатуна и коленчатого вала Суперавто образца 2015 года выпуска...

Привет всем, сегодня будет краткий экскурс о том как тяжела жизнь генератора на автомобилях с повышенным холостым ходом и высокими рабочими оборотами. Итак, за время владения данным автомобилем на нем успело побывать 4 генератора...

Как известно любые доработки автомобиля связанные с увеличением динамики разгона вызывают рост средней скорости передвижения, но помимо разгона нужно ВНЕЗАПНО и останавливать автомобиль! Грамотные и опытные...

Сегодня поговорим о таком двигателе, применявшемся на автомобилях производства завода АвтоВАЗ как шестнадцати клапанный двигатель объемом 1,4 литра. Маркировка данного малыша из линейки шестнадцати клапанных двигателей именуют 11194. Начнем рассмотрение вариантов, которые позволяют увеличить мощность и крутящий момент этого двигателя. Отталкиваться будем от наиболее распространенных пожеланий, которые можно сформулировать и сгруппировать как: - максимально сохранить, желательно даже улучшить нижний...

Делимся идеей! Забавный метод борьбы с коллаборационистами сотрудничающими с т.н. властью в лице ГИБДД — Дело в том, что возле этих камер-«треног» сидят изо дня в день одни и те же люди, в одних и тех же машинах – это их собственные автомобили. Номера их известны, они примелькались. Мы нашли в интернете шрифты для Фотошопа, которые соответствуют шрифту на автомобильных номерах, и напечатали номера гражданина, который «работает на камере» сразу на выезде из нашего города. Буквально на обычном принтере, на листах А4, куски которых потом вырезали и склеили скотчем – всех дел было на 15 минут...

Таблица передаточных чисел рядов КПП. Очень полезная штука, и очень полная, делитесь с друзьями, будет полезно практически всем кто увлекается доработкой автомобилей! Примерный вид тюнинг (спортивного) ряда Передаточные числа рядов КПП передний привод...

Здесь была очень значительная пропасть по времени, не мог нормально вести его по причине очень сильной занятости на работе, но в ближайшее время восполним пробел! Начнем с важного двигатель собран! Конфигурация автомобиля на данный момент такова: — коленвал 84 мм мотокомплект суперавто образца 2015 года — кованые поршни СТИ 216.02 с доработкой цековок под клапана 32/29 — шатун 129 мм суперавто (почему опять он будет в отдельной записи) — блок цилиндров 1118 изначально 8 кл (установлены маслофорсунки) —...

Открыв эту запись, читатель наверно может испугаться количества букв но постараюсь изложить все в удобоваримой форме:) Первое и самое главное что необходимо понять это то, что двигатель и КПП это единое целое...

Доработки тормозной системы можно сделать вполне бюджетно при обслуживании автомобиля. В случае, когда ваш автомобиль укомплектован с завода худшим из вариантов тормозной системы, где в качестве переднего тормозного диска используется не вентилируемый тормозной диск R13 возможно произвести его замену на вентилируемый тормозной диск R14 или даже вентилируемый тормозной диск R15. Комплектующие тормозной системы в стоимости отличаются не значительно. Основной проблемой при апгрейде тормозной системы могут стать колеса, точнее диаметр диска...

Здравствуйте любители быстрых тачек))) В одном из моих прошлых видео говорилось о том что меня не устраивала прошлогодняя конфигурация, слишком поздний как по мне подхват. Были произведены первые доработки которые позволят получить нам подхват пораньше. Ранее уже пытался найти подходящий для моей конфигурации паук 4-1, но необходимой длины в продаже не имелось, изготовление стоит приличных денег и всё равно возникают проблемы с кулисой КПП, котортким кузовом ибо не получается разместить резонатор на необходимом расстоянии...

Поговорим о переходе на ДАД и ДТВ, зачем это нужно, какие имеем плюсы и минусы. Начнем с простейшего, с необходимых материалов и работ которые необходимо провести чтобы избавиться от ДМРВ и перейти на ДАД. Для перехода на ДАД необходим: - Датчик абсолютного давления, далее ДАД, датчик который измеряет абсолютное давление. Абсолютное давление ─ это истинное давление жидкостей, паров и газов, отсчитываемое от абсолютного нуля давления ─ абсолютного вакуума. Устанавливается в задроссельное пространство...