ГСС

Проезжая мимо него в очередной раз, я решил, что надо всё-таки заглянуть сюда. Уже и КЗБ стоит в очереди на демонтаж (на текущий момент - снесли). Значит, и это снесут. Скорее рано, чем поздно. Недостроенные объекты, редко могут похвастаться сохранившимися интерьерами и тоннами хабара. И это закономерно, ведь их не успели ввести в эксплуатацию. У недостроев есть своя эстетика - в голых стенах, сетках колонн и сплошь пустых проёмах окон и дверей. Она-то и привлекает нас время от времени. Заходим на территорию...

Прошло десять дней после трагических событий в Неглинке. Инфополе чуть успокоилось, диванные эксперты из диггеров-олдов перекинулись обратно в конспирологов, политологов и умудрённых генштабистов. А значит, можно спокойно проанализировать произошедшее. В статье не будет громких разоблачений и заламывания рук с воплями «доколе!». Лишь нудный разбор ситуации. С супер-очевидными выводами. Что произошло? 20-го августа 2023-го года группа из 7 экскурсантов, ведомая гидом, погибла в коллекторе Неглинки...

Как-то перед экскурсией я прогуливался по ландшафтному парку «Митино» и проходил мимо одного из частных домов, которые там ещё сохранились. Эти домики - остатки дачного посёлка 1-го Московского треста хлебопечения. Согласитесь, это весьма необычно - жилые дома посреди московского парка. На мой взгляд, они органично вписываются в общую картину. Эдакий привет из прошлого, одноэтажная Москва. И вообще, частный сектор оживляет городскую застройку. Делает её более разнообразной что ли. Например, в Токио мы много раз видели маленькие домовладения, соседствующие с многоэтажками...

После Чуры мы ощутили, что есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах. И отчего бы не посетить коллектор некоего ручья или скромной речки? С одной стороны – не упороться в конец, с другой – достойно завершить речной день. Выбор пал на Коршуниху. Долина реки довольно глубоко врезана в рельеф и местами живописна. Будете гулять рядом – взгляните на открытое русло. Скоро там должны закончить благоустройство парка по верхней бровке, должно получиться неплохое место для прогулок. Дело было как раз после июльских ливней, и мы видели, как речушка подточила свои крутые берега...

До недавнего времени сам я так и не побывал в этом ручье, хотя мои товарищи его посещали. Непорядок! Надо восполнить пробел! И вот мы бредём по открытому руслу к порталу ручья. Портал приветливо манит «историчкой» параболического сечения. Откуда она здесь? Это «подарок» от МКЖД (ныне МЦК). Надо же было как-то пропустить реку под насыпью железной дороги. Аналогичные мосты можно наблюдать в Сосенке, Таракановке, Будайке и прочих водотоках, пересекающих трассировку МЦК. Заходим внутрь. Слева расположен широкий железобетонный короб...

Кого или что мы тогда увидели? Хотел бы я знать! Поле сухой и высокой травы, дома и деревья на горизонте, небо и облака - всё это было на фотографиях и у меня, и у Пилота. Кроме одного… И ведь каждый из нас сделал по несколько фото. Было это коллективной галлюцинацией или чьей-то изощрённой шуткой – сложно сказать. Поэтому сойдёмся на том, что это художественный вымысел, которым я изредка разбавляю череду отчётов о наших походах. *** - Э! Орлы! Чё ищем?! – окликнул нас хриплый голос. Я отвлёкся от карты и посмотрел в сторону причала...

Да, речь пойдёт о Фильке. Правда, Бедросыч не накопил столько благочестия, чтобы его именем реку называли. Это я так, для шутки написал. Основная версия происхождения названия реки такая. Филька – это видоизменённое «хвилка» или «хилка». Есть упоминания, что реку так раньше называли. В свою очередь, эти слова могли произойти от понятия «хвилая», т.е. хилая или заболоченная территория. Таковой и являлась пойма Фильки до заключения реки в коллектор. И уже от реки название перекочевало на местность (ныне район) Фили...

Среди наших отчётов в последние три года часто встречаются повествования о заброшенных железнодорожных ветках. Хотя раньше мы не воспринимали их, как самостоятельные объекты для посещения. Понятно, что брошенная «железка» может привести к интересному месту. Но достойна ли она отдельного внимания? В нашем случае оказалось, что да. И не только из-за особой эстетики. Весной 2020-го мы решили сделать дрезину для поездок по уже мёртвым «железкам». Сначала хотели «изобрести велосипед» и сделать свой агрегат с нуля...

Дело было ровно 3 года назад. В календаре - март, на улице - апрель. Пока ещё ни намордников, ни пропусков, ни истерической паники из каждого утюга. Сахар и греча спокойно лежат на полках, не подозревая, что скоро их поглотят банды оголтелых старушек. Это всё потом. А пока впереди намеченные к посещению объекты и уставший мост. Металлический каркас моста ещё ничего, а вот с деревянным настилом всё плохо. Когда шли по нему, тщательно выбирая, куда ступить, под каждым из нас по одному разу проломилась доска...

Есть реки, в которые хочется вернуться. Потому что они красивые, имеют свою историю, много интересных точек. И есть реки, пройдя которые, ставишь в уме галочку, что сходил и молодец. Больше в ней делать нечего. К таким рекам я отношу Кипятку. Это мнение субъективное. Кто-то из заядлых речников может не согласиться. Что ж, на вкус и цвет все фломастеры разные. Любопытна Кипятка своим названием. Казалось бы, при чём тут кипяток? Наверное, на берегу речки стояло какое-нибудь предприятие со сбросом горячей воды? Нет...