Зелёная Точка Старта

Конкуренты Tesla в Германии купили себе армию и направили её на захват Tesla Giga Berlin. В немецком автопроме, видимо, настолько всё плохо, что против компании Илона Маска выпустили «стаю» так называемых «левых активистов». Сегодня, примерно 1200 «левых штурмовиков» пошли на штурм Tesla Giga Berlin под лозунгами «Разрушь капитализм, создай будущее!». Каким образом захват и разрушение завода Tesla под Берлином приблизит их «светлое будущее» не поясняется. Выскажу предположение, что это всё инспирировано именно конкурентами Tesla в Германии, а именно VW и BMW, поскольку настоящие «левые», видя плотное сотрудничество Илона Маска с руководством Китая, как минимум, не стали бы устраивать этот цирк. Ещё одним интересантом и заказчиком этих провокаций я считаю руководство Евросоюза, которым сейчас как кость в горле стоит соцсеть «X». Именно после покупки бывшего Твиттера Илоном Маском, и последующем её переименованием в «X», в данной соцсети прекратилась позорная практика политической цензуры, устроенной именно её бывшим пролиберальном руководством. И это я знаю на своём личном примере, когда именно за высказывания в том Твиттере, которые противоречили генеральной линии либералов, блокировали мой личный аккаунт в этой соцсети. Мы сейчас живём во время, когда зачастую названия и определения не отвечают содержанию. И это делается специально. Атаковавшие сегодня Tesla Giga Berlin не имеют с настоящими левыми и коммунистами ничего общего. Ровно, как и сегодняшние «либералы» совсем не отвечают этому определению, и абсолютно далеки от классического определения либерализма, как философского и общественно-политического течения, провозглашающего непоколебимость прав и свобод человека, разделения законодательной, судебной и исполнительной власти, а также свободы предпринимательства.

День Победы — праздник победы Красной армии и советского народа над нацистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов! С Праздником, товарищи!

Первый электромобиль на солнечной энергии. Все знают, что электромобили появились на свет раньше, чем ДВС авто. Но не все знают, что идея сделать электромобиль энергетически независимым от классической зарядки от сети, также довольно-таки старая. Впервые электромобиль и первые прототипы солнечных панелей были соединены в 1958 году компанией «International Rectifier Company». А видео, что вы видите, было снято в 1962 году. На нём солнечными панелями оборудован один из первых серийных электромобилей Baker Electric 8109 VA Coupe 1912 года выпуска. Вот так соединились две инновационные технологии, между которыми 50 лет. Сейчас идея соединить электромобиль и солнечные панели переживает ренессанс. Мы об этом ранее рассказывали. Однако, не всем стартапам и проектам в этой области суждено было дойти до коммерческого применения. Но это уже другая история… P.S. Вновь поднять эту тему подтолкнули недобросовестные и хайпожорские каналы, которые умудрились, взяв это видео, написать, что действие происходит в… в 1862 году! Чего такие не сделают ради дешёвого хайпа. Но мы всё ставим на свои места.

SpaceX представила собственный скафандр «EVA» для работы в открытом космосе, и на других планетах Скафандр собственной разработки, названный «EVA», SpaceX впервые протестирует в реальном применении во времz предстоящей коммерческой миссии «Polaris Dawn» на пилотируемом Crew Dragon, которые будет специально подготовлен для возможности выхода в открытый космос. Апогей орбиты этого полёта составит примерно 700 км, и на этой высоте будет предпринята попытка выхода в открытый космос. Тут всё будет во многом впервые: 1. Первый выход в открытый космос непрофессиональными астронавтами. 2. Высота выхода 700 км. 3. Впервые будет протестирован в реальных условиях скафандр «EVA» от SpaceX Для SpaceX это будет отличной возможность сделать ещё один шаг вперёд по пути в глубокий космос и к другим планетам. Как отмечают в компании, «EVA» станет одним из элементов, который понадобится для строительства базы на Луне и города на Марсе. И им потребуется тысячи и миллионы скафандров. Шаг за шагом Илон Маск и SpaceX идут к реализации своих целей.

Aurus забирает себе питерский завод Toyota. Сегодня, в день вступления в должность Президента России Владимира Путина, помимо того, что официально был представлен новый Aurus Senat Limousine и электромотоцикл Aurus Merlon, стало известно, что Аурусу передаётся завод Toyota в Санкт-Петербурге. Это, пока ещё, не конфискация активов стран, которые объявили нам санкционную и гибридную войну, но шаг в верном направлении. Производственные мощности не должны стоять без дела и нужно сохранять и восстанавливать рабочие места. Тем более, если Toyota сама позорно бежала из России, и никакие прежние с ними соглашения не действуют. Они сами их выкинули в помойку. Теперь, уже на заводе бренда Aurus, будет налажено производство всей линейки автомобилей люксового российского бренда. По заявлению исполняющего обязанности заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, производство Aurus на новом заводе будет запущено до конца текущего года. Toyota, давай до свидания!