Лёха Большой

Добавил звука везде. И под капотом, и в салоне. Звуковой сигнал. Ну совсем не нравится мне кряхтение штатного, да и не штатного, электрических сигналов. Воздушка — наше всё. Что бы уж дуднул, так дуднул! Хотелось моЩЩЩи в "голосе". Но, как чувствовал, в магазине купил самую короткую дудку. И та, влезла с большим натягом. В подкапотном пространстве современной "Нивы", места осталось совсем мало. Тут тебе и ГУР, и кондей, и не к ночи сказать, абсорбер, запихали на заводе… В общем. Единственное место, куда удалось запихать дудку и компрессор — это под запаску...

Тот самый свет о котором писал здесь таки пригодился. Еду домой. Продираясь через толпы дачников прущих на свои фазенды на майские праздники. И только слышу не громкий "дзинь" под капотом. Сразу же загорелась лампочка зарядки. "А фигня" — подумал я перестраиваясь к обочине. "Сейчас махну ремень генератора, и поеду дальше"… Ага! Щазззз! Мало того, что это оказался не только ремень генератора, так и заменить его, та ещё опупея. Но обо всём по порядку. Виновником торжества оказался шкив помпы. Как раз таки, которого у меня не было...

— Я тебе всё вИвил! — кричал Гоча, улепётывая от здоровенного мужика лет 45ти… Мужик же, с грацией Кинг Конга, пытался Гочу догнать и стукнуть по его субтильному тельцу кулаком, размером с пивную кружку… Эту история напомнила мне сцена, свидетелем которой довелось стать буквально на днях. Шиномонтажник, разбирая колесо, не смог открутить колпачок на соске. Не долго думая, он срезал непокорный сосок и поставил новый. Абсолютно бесплатно (это я потом, из перепалки выяснил). Клиенту же, его старый сосок был чем то дОрог, и он, стал высказывать недовольство и негодование...

В качестве эпиграфа. Давно эта история вертелась в голове. Всё думал, стОит или не стОит её написать. Писать про одного "продавшку" — как то мало, про нескольких — сам запутаюсь. Однако, придумал: описываемый продавец в истории — образ собирательный. Впитавший в себя трудовые "подвиги" сразу нескольких тружеников барыжно-подхалимажной профессии. Пожалуй, назовём его Максимом, или Максом, что короче печатать. Часть повествования перехлестнётся с ранее описанным в блоге, но, из песни, как говорится, слова не выкинешь...

Центр построили в 1987 году. Однако по ряду причин заработал он лишь частично, а в 2009 году и вовсе закрылся. На крыше одного из зданий можно увидеть огромный купол-шар с потрясающим эхом внутри. Судя по всему, раньше там находилась антенна, которую тоже демонтировали. За те годы, что центр простоял без охраны, его успели порядком разграбить. Все самое интересное не сохранилось, однако, как пишут в Интернете, это место по-прежнему привлекает искателей приключений своей атмосферой. Давненько… Даже очень давненько я не лазил по заброшкам...

Аккурат перед Новым годом, случился и у нас с "Легендой" мини-юбилей. Стукнуло нам Слегка заранее, записались и поехали на ТО. Ничего, в общем то, удивительного. ФильтрА, в том числе и топливный Про салонный завод не догадывается. Поэтому его не меняли. И свечи, которые я попросил положить в багажник, т.к. на 20+ тысячах, я поменял родные А17 на NGK. Ну и масло в моторе. Заодно, попросил поменять трос ручного тормоза. Он сновА как то странно работал, а сейчас, да по морозам, вообще заклинил. Новый, на всякий случай, ну и во избежании, пролил АТФкой...

Всем привет! Вообще то, я на вахте. Но, начальство любезно предоставило несколько дней для встречи Нового года дома. И вот, я дома, пишу… История эта как и прошедший год, позитивом не светит. Но таки… Пускай всё плохое уйдёт вместе с годом. Произошло сие действо недавно. Не далее, как неделю назад. Катил я в очередной раз на Урал. Приятно, из сопливой Москвы, с её солью и слякотью, уехать в настоящую зиму. Ну, пускай почти настоящую — это для совсем упоротых скептиков. Так вот качу я в сторону славного города Екатеринбурга...

И так… Начну с самого начала. Решив все семейные проблемы, я в очередной раз, сбежал из офиса. По-хорошему, предупредив о планах аж за полтора месяца. Буквально на следующий день, засел за поиски работы. Объявлений с приглашениями на работу водителей категории "Е" — более чем. Но… Как всегда есть "но". Там работа только по Москве и Московской области, там на самосвал, там вахта от 2х месяцев… Да и времена такие настали. "Орда", в которую звали и зовут до сих пор, снизила расценки для водителей, отменила командировочные...

И так… Новая старая компания. Разговор был за "Мерседес", но его ждать неделю. Решили с механиком, что ничего страшного, сойдёт и КАМАЗ. Полный размер Получаю машину. Грузимся в Воскресенске на… Питер! Опять! Ну сколько же можно! Но таки грузимся. По дороге в Питер, останавливаюсь попить кофе на заправке. Уставшая стоять на дороге, работница полового труда, присаживается ко мне за столик. Заводим беседу. Сильно на любителя, но спрос, говорит, есть-)))) Выгрузка в Мурино. Как же там тесно! Ещё и...

Позади очередная вахта. Для меня да и вас, наверное, описание маршрутов будет скучным. Ничего особо нового: Новосиб, Екат, Челябинск с периодическими заездами в Уфу, Казань, Ижевск… По Башкирии довелось покататься, но об этом ниже. Первый рейс был на Новосибирск. Очередной проезд через уральские горы. Мне то уже приелось, а вам фоток подкину. Да. Бывает и так. Когда то это было КАМАЗом 5ти тонником Традиционные летние пробки из за ремонтов. Где дорожники расковыряют пару километров, устроят реверсивное движение и… Нихрена не делают...

Очередная вахта, не похожая на предыдущие. Не обошлось без нервов, без курьёзов. Пройдено 18000 километров. Сменилось три логиста. Но, обо всё по порядку. И начну, пожалуй, с криминала. Что то в эту вахту многовато пришлось. На территории погрузки, в Домодедово, ночью, пока спал, у меня с машины спёрли пробки. Пробку бочка автономки, и омывателя стекла. Если спереть пробку с автономки ума много не надо, то про пробку омывателя надо знать. Расположена на второй ступеньке слева. И вроде как прикрывается дверью, но в щель можно просунуть руку и… Естественно, предъявить не кому...

Эта вахту я работал в уже другой компании. К предыдущей компании, "Арион", претензий у меня нет и не было. Всё ясно и прозрачно. На какие условия подписался, по тем и получил. Сменить работодателя заставили только более выгодные условия: больше денег, свежее машины, короче вахты. Новая моя компания называется "Орда". Свежие машины, фиксированная ставка в день, не зависимо ни от чего. Однако, есть и минусы. Экспресс, например. Что это такое? Это два водителя в кабине. И двигаться гружёная сцепка должна с минимальными остановками круглосуточно...