Kipitilnic Blog

Про отечественные подвесы. / Рубрика: "Диагноз по фото" . У канта (велт) в 25 выкатился подвес под говорящим названием Диван "Welt De'viant " Так выходит, что на данный момент практически каждый отечественный бренд подсуетился и выкатил в рынок подвес: Аспект так вообще карбоновую раму намутил. Конечно, для объективного мнения, надо на них покатать, просто курить геометрию недостаточно, есть нюансы, которые по цифрами сложно считать. Часть брендов так вообще забывают выкатить геометрии даже на официальный сайт. . Самое простое, было и будет, купить эти велосипеды и далее делать, говорить что хочется. Вот только за прошлый год такая модель показала себя не особо эффективной. Мало того, что парковочные места для велов закончились, так они еще и не продаются даже в приличный минус. С удовольствием бы переложился из хульды с раскатом в фанрисер 24 года, или даже 25 с его космическим ценником в 160к. Вел реально очень он интересный. Конечно он не один такой, я бы еще подвес от лорака 25 года пощупал и тиметри. . А вот весь вид Welt De'viant говорит, что мы не сойдемся характерами. Хотя хода там небольшие для, такого агрессивного внешнего вида, 120мм, да и рулевая 67, Короткие перья(задний) в 445мм (твиттер предатор 435) возможно он действительно будет неплохо ехать. Но что-то в нем мне совсем не нравиться. Кажется, что кантри не его стихия, хотя на сайте написано "подвес для даун кантри". . Смотря объективно навеска тут у нас не лучше чем на оверлорде или саве, а ценник выше и вес вероятно тоже. Вот и выходит, что наши китайцы дороже китайских китайцев.... . Возвращаясь к Welt De'viant есть у него один крутой плюс относительно твиттеров: тут нормальные кантрийные колеса. Обода 30мм под бескамерку, а не пародия на 24мм как у твиттера. . Выходит так что выглядит это зверь эффектно но и конкурентов у него не мало: подвес от старка, сузуки полигон, хорх, LORAK Shift 2025 , TIMETRY TT428 / TT429, и даже титан рейсинг. Все они алюминиевые и стоят в районе 100-150к. Карбоновый Аспект это уже следующий виток и ценник там в 260к, что рядом с алюминивыми джаинтами, рок машинами, и даже скотами вот только.... Мой выбор все еще за оверлордом, пусть даже с условием, что в него надо вкладывать силы и деньги их там все еще сильно меньше чем стоит аспект. . #ПроВел #Мнение #WELT #МикроОбзор

Мы продолжаем катиться все дальше от праведного 26 колеса. Тут уже пару дней форсят видео, где представитель Максис говорит о 32 покрышках, но это там, а где мы? Мы на дзене. У нас тут 30.5, опять. Про один такой велосипед упоминал раньше, главной идеей было, что это жуткая авантюра. И знаете? Ничего, не поменялось. Да, на данный момент упомянутый TIMETRY TT108 в продаже найти не получается, но: "Свято место, пусто не бывает". Сейчас на маркетах есть вот такой вот .... mingdi 30.5MD-XD-21S (он же gmindi) и Ewo Scout 30.5 HD. . И эти велосипеды не стоит покупать, потому что: Если вы порежете, поломаете покрышку, обод вы замучаетесь искать новую деталь. Комплектуха тут очень грустная(ультро бюджет), а геометрия непредсказуема, хорошо если там предусмотрены достаточные грязевые зазоры. За эти деньги это ожидаемо, а также вероятно полное отсутствие поддержки вашего велосипеда от продовца спустя 10 секунд после покупки. Велосипеды укомплектованы квадратными каретками, трещотками, самыми дешевыми компонентами с надписью шимано( еще и старых поколений), макетами вилки, сомнительными тормозами. Также меня смущает тот факт что на раскате и уж тем более на гравийнике я время от времени получал по ноге(носку) колесом а это 700 и 29 колесо на 18 раме, что будет если колесо еще увеличить.... Кроме того, увеличение диаметра колеса не даст вам такое же улучшение ощущений от езды как установка хорошей вилки. Да даже не очень хорошей вроде фокс сид или болани с доработанным антипробоем. . Если у вас уже есть велосипед и вам хочется чтобы было чуть комфортней ехать попробуйте покрышки шире и помягче(кенда за 500 рублей и максис за 5к разные даже если там похожий протектор), тпу камеры( идеал бескамерки) это дешевле а эффект будет более предсказуемый чем переход на новый стандарт. . Давайте так, если эта заметка соберет отклик, сотню лайков. Возьму себе что-то из этих "шедевральных" велов и отправлюсь его тестировать. к.к тренировки, лес, памп трек и поездки на 50-100км так как я и эксплуатирую вел. . Если честно, мне интересно попробовать, даже несмотря на то, что он, очевидно, очень плох.

Темная лошадка на любой к.к гонки. Отхлебнуть может все, но зараза все ещё работает.

Timetriy tt257 . Видео про велосипед тут и тут. . Мы не будем говорить про тонкие велосипедные матери и про то как связана надёжность велосипеда с известностью бренда. . Мне было интересно насколько он хуже Gaint, поэтому он уже состязался с talon и xtc. И на мой взгляд он выиграл, да он хуже, но не так сильно как дешевле. Разница в цене покроет вилку и кассету. . Это у нас дешевый китаец с неплохим оборудованием, но... - Диапазон кассеты 11-40 будто ее с гревэла скрутили. Деор 4100 хорошо работает с 11-46 ее тут и надо ставить, в идеале 11-48 от cues. + Тут, наконец, нормальной ширины обода. Спасибо,что не пошли по примеру твиттера и не собираете все на одних ободах от шоссера, до мтб подвеса. - Вилка, нууууу... Тут полностью закрытые, не обслуживаемые пружина с демпфером и это как бы надёжно, но вилка слишком мягкая(гибкая) и не предсказуемая для активного катания. Надо менять эпиксон, райдон, хср, а может и рокшокс какой. +- Тормоза тут есть но мт200 это затычки, которые есть . . Если отбросить навесное, то мне нравиться: Он катит Рулится Легко дергается Приятен на пампе И едет в верх с нормальной кассетой. . Модель от 25 года на этой же раме выглядит совсем ущербно тт419/420, да дешевле, но какой ценой.

Raskat Весной 24 увидел неожиданную новинку, я.маркет выкатил свой велосипед. Было интересно пощупать эту прелесть, поэтому данный девайс был приобретен. . О веле я рассказывал в видео тут, тут, и тут. . Если описывать велосипед в двух словах: Для всего и ничего. Если описывать это более подробно, он выполняет все задачи велосипеда,но не больше. Есть велосипеды, которые подначивают вас поехать быстрей, спуститься крутой спуск, закрутить в горку или уехать в поход тут ничего такого нет. Это просто средство передвижения. Поэтому в него нет смысла вкладываться и апгрейдить я бы сказал это идеальный вел для дачи или курьерства. . Значимых доработок вел не испытывал была поменяна только кассета чтоб выезжать в горки стало полегче. . На текущий момент велик продается за 26к. р

Про переключатель cues я уже снимал видео, да и визуальную разницу в манетках показывал. . В этом посте немного разберем манетки cues U8000 и U6000. Количество щелчков у манеток одинаково 2 на повышение(звезда больше) и 1 на понижение. По данному пункту Deor предпочтительней так как имеет 3 шага вверх, а у XT еще и двойнос сброс есть. U8000 собрана на одном винте и нескольких пластиковых защелках. Собирается аккуратно, по размерам и весу меньше. Ключевое отличие барабан на который наматывается трос пластиковый. Рычаги чуть короче. Удобный лючок для замены тросика. U6000 10/11 У меня на 10 скоростей, судя по фото они отличаются лишь количеством щелчков механизма. Собран на винтах (без фиксатора резьбы). Крышка закрывающая основной механизм как в deor висит на 1 винте и двигается вместе с рычагом переключения( на манетках m6000 такие терял). Общее качество материала, тактильные ощущения и плавность работы у манетки u6000 хуже.

Тут РэдБайк анонс 25 года выложил и один этап они планируют проводить в Туле, а я как раз тут. , Камеру на грудь и поехали. , Взял брата, велы, погода шепчет +2 и дождь, грязь. . На самом деле давно хотел посмотреть как трасса, но не думал, что это случиться в январе. Все повода не было, а тут анонс. Интерес подогревало и то что все местные в 24 говорили о заброшенности трассы. . На деле все не так плохо. При текущей погоде часть элементов мы проехали, посуху проехали бы больше. Да, есть участки где надо бы подкопать, подсыпать, деревянные конструкции не внушают доверие, а их по трассе прилично, деревьев на дистанции не много хотя разок с пилой пробежаться не помешает(реально непроезжабельное было только одно, дерево) . Трасса мне знакома, был тут пару раз, но это было давно. Помню только длинные прямые, жуткие нырки и прикольные качельки по оврагу, все это сегодня нашли. Есть видосы 21. И текст про первый визит на этап редбайка на Мызу в Туле. Ух я тогда на 26 катках был.

Я тут опять потратил кучу денег. Замыслил устроить некий сравнительный тест сумкам, ну и пока были распродажи отобрал несколько кандидатов. Тут у нас Белорусский ёжик TimSport, наш(Алексинский) protect, Тульские сумки от Штс, Питерский Vitokin(Ещё в пвз), разные китайцы: West biking, B- soul, neweboler, и совсем нонейм. . Вот так и выглядит блогерская жизнь, бабок уже вбухано прилично, а получиться ли контент пока непонятно.

Немного заката осени. . Знаете я ненавижу осень, но не ту, что кислая и с постоянными дождями, а вот такую как сейчас. Почему. Да потому, что во мне просыпается треилбилдер, который хочет успеть сделать все до морозов, а ещё на всяких самостроях случаются обострения в попытках поймать последнее тепло. А вот будет зима можно просто в кайф катать, и нет травы от которой все лето терпел унижение, и возможности строить тоже нет. А ваще, на трассе двух метровая крапива. Несмотря на это, очень хочется бахнуть гоночку, хотябы на закрытие сезона.