Авиамодельные двигатели.

Приветствую!! Во второй половине 50х появился авиамодельный класс кордовых гонок , в котором 3 экипажа одновременно проходят базу в 10 км и в финале 20 км . Как и в любых других двс классах , вначале моделисты летали на серийных заводских двс : в 50х были зарубежные итальянские Супера и английские Оливер-тайгер , а так же отечественные МК-12С . В 60х в линейке этих двс появились чехословатские МВВС . С развитием этого класса спортсмены вели доработку серийных двигателей , а к середине 60х начали появляться самодельные гоночные двс ...

Приветствую!! Новых двс временно нет, буду говорить про старые, но по новому ))) . Провёл ревизию самоделок для боя. Не куда складывать-лежат друг на друге в 3 ряда ))). Рассортировал, сфоткал. Самый массовый спортивный двс класс на сегодняшний день--класс кордового боя : Ф-2-Д. Популярность в СССР начал набирать в 60х . Первоначально бой проводили на асфальтовом кордодроме , взлёт с "земли" . Но и падение в "землю" , а это не каждый мотор выдержит. Соответствунно расход двс растёт, не каждый ДОСААФ...

Приветствую!! В начале 2000х появились запорожские микро двс для боя ЗАЛП , и постепенно начали занимать свою нишу в линейке бойцовых моторов. Прочитал отзывы--серия 2009 не очень : и слабый поршень и лопается вал. Кто то не доволен регулировкой иглы. Пишут что большой расход топлива. Но- сервис от "Залп" работает -и проблемы устранялись. В дальнейшем производство моторов вышло на более высокий уровень--проблем стало меньше. Хотя всё равно--спрос на Залп меньше , чем на другие бойцовые моторы. Калильный двс Залп с рабочим объёмом 2,47 кб...

Приветствую. Сейчас расскажу об очень необычном моторчике , изготовленным Журавлёвым Михаилом Васильевичем : МСМК СССР , призёром Чемпионата Европы , многократным Чемпионом и призёром Чемпионатов СССР в классе скоростных моделей F-2-A , а так же известным двс строителем ( ранее делал две статьи про его моторы для боя : https://dzen.ru/a/YB5DXtlqGlC4qaXf и https://dzen.ru/a/YIanecF9fyOePCDS ) . Мотор первоначально делался для скорости , был отлит картер , но по каким то причинам вместо скоростных внутренностей Михаил установил вал и пару от мотора Ф-2-Д ...

Приветствую!!! Про харьковские двс Фора я делал статью пять лет назад : https://dzen.ru/a/XmygIhK7JSEIOlvS?ysclid=m72u7452nc121327776 . За это время немного ФОР добавилось в коллекции , и проведу небольшой обзор. К сожалению , в последнее время фирма почти прекратила выпуск микродвигателей , но есть надежда , что со временем двс этой фирмы появятся в продаже. Небольшая линейка двс фирмы ФОРА . В первой статье я указал количество вариантов двс по объёму. В настоящее время добавились Фора 6,6 для радиогонок и видел судомодельную Фору 3,5 ...

Приветствую!! В феврале 2020 года я рассказывал про новосибирские двигатели ( https://dzen.ru/a/XlYNr-Hzxn_yOXBI?ysclid=m6rgh8m2k6887640849 ) , на сегодняшний день Циклонов у меня прибавилось--и дополню первую статью. Небольшая линейка Циклонов : скоростной - 3 боя- и таймерный. Эти двс с рабочим объёмом 2,5 кб.см.. Есть и кубовые-таймерные и 6,6 - радиогонки и 10 кб- пилотажный двс. Фирма Циклон- охватывала все направления спортивного двс авиамоделизма ( не видел только--Ф-3-А -радиопилотаж )....

Приветствую!! Пять лет назад-в январе 2020 я рассказывал о микродвигателе Радуга 10 ( https://dzen.ru/a/Xg77iwJ6FQCunZUx?ysclid=m6g0nf9i37605865593 ) , а в настоящее время появилась более точная информация- ей и дополню первую статью . Двигатель разработали и начали выпускать в 1978 г в Перьми--на одном из заводов МАП -- двигатель получил название РАДУГА 10 Р . Но уже в 1979 году производство всех двс Радуга ( 7 и 10 ) было передано в город Киров-Тверь на Савёловский маш завод--где до 1982 шёл выпуск 10Р , а с 1982 двигатель чуть изменили внешне и начали выпускать под названием РАДУГА 10 РУ ...

Привтествую. Пару лет назад пополнил коллекцию довольно любопытным и интересным -- и одновременно простым микродвигателем ( многим он знаком по торговой площадке интернета и РС форуму ). Двигатель внешне выглядит отлично, приятно взять в руки, высокое качество литья и хорошая сборка. Но--при разборке появилось много вопросов- кто-где-когда ))) . Изготовление внутренностей- оставляет желать лучшего. Такое ощущение, что автор спешил к какому то мероприятию-конкурсу и не успевал. С одной стороны можно...

Приветствую!! На обзоре самодельный двс для кордового боя , изготовленный бойцом Андреем Пыжовым . Если нет возможности отливать картер, но хочется его сделать-- значит надо встать к станку и из куска дюраля сделать часть мотора )) . Так поступил и Андрей-- изготовив картер мех обработкой--без всяких ЧПУ ( как модно сейчас ) . Внутренности установил от серийных двс, картера которых по правилам не подходят для соревнований. Получился довольно не плохой двс . Микродвигатель для моделей Ф-2-Д с рабочим объёмом 2,47 кб...

Приветствую!! Представляю на обзор самоделку на базе Метеора 2,5 . Двигатель подарен бойцом-двигателистом с Дальнего Востока Андреем Пыжовым . Двигатель , скорее всего , изготавливался под низкую гильзу Д . Мотор был не комплектный- только картер и носок с валом , остальное додумывал и собирал сам. Микродвигатель получился отличный-с хорошей компрессией , всё крутится-вертится , хоть сейчас в полёт. ))) Самоделка с картером от Метеора имеет рабочий объём 2,47 кб.см.. Ход поршня 14 мм.. Диаметр цилиндра 15 мм...

Приветствую!! В конце 40х начал набирать популярность кордовый авиамоделизм. Первоначально моделисты использовали серийные микро двс , затем стали их модернизировать-улучшать , а ближе к 60ым начали появляться самодельные двигатели. Первым среди кордовых классов появились скоростные модели , к ним и начали делать самодельные двс. Наиболее известные скоростные двигатели СТАРТ и СОЮЗ были изготовлены ленинградскими мастерами Валентином Наталенко и Анатолием Кузнецовым, с которыми они принимали участие на Чемпионатах Мира...

Приветствую!! Сейчас сделаю дополнение к первой статье про микродвигатель " МОСКВА " ( https://dzen.ru/a/Xd5k9A0TAX1P93cE ) , которую сделал 5 лет назад . За этот период появилась новая информация про этот двс, да и новых моторов мало-так что буду заниматься дополнением к написанным статьям. Мотор " МОСКВА " МД-2,5 был выпущен во второй половине 50х , и являлся копией чехословацкого МВВС 2,5 Р . Производство двигателя было прекращено приблизительно в 1964-65 , когда двс " МЕТЕОР " полностью заменил " МОСКВУ " ...