OEM-ZAP

Ремонт АКПП a8lf2. Как и любое другое оборудование, гидротрансформаторы могут иметь заводской брак. Вот и в нашем случае на АКПП a8lf2 был выявлен заводской брак, а точнее не качественная фиксация грузов баланса. Для диагностики неисправности АКПП обязателен ее полный разбор. Важно помнить, что ремонт АКПП и гидротрансформатора требует опыта и знаний, поэтому, если у вас нет опыта в этой области, лучше обратиться к специалистам. Ремонт АКПП в нашем автосервисе имеет несколько преимуществ: 1. Квалифицированные специалисты. В OEM-ZAP работают профессионалы, которые имеют большой опыт работы с АКПП и знают все особенности их работы. 2. Современное оборудование. Для ремонта АКПП используются специальные стенды и оборудование, которые позволяют быстро и качественно проводить диагностику и ремонт. 3. Гарантия на работу. OEM-ZAP предоставляет гарантию на проведенные работы, что дает уверенность в качестве ремонта. 4. Использование оригинальных запчастей. В OEM-ZAP используются только оригинальные запчасти, что гарантирует долговечность и надежность ремонта. 5. Экономия времени и денег. Ремонт в OEM-ZAP позволяет быстро и качественно устранить неисправности, что экономит ваше время и деньги.

Как и любое другое оборудование, гидротрансформаторы могут иметь заводской брак. Вот и в нашем случае на АКПП a8lf2 был выявлен заводской брак, а точнее не качественная фиксация грузов баланса. В следствии чего пошла стружка в масло и задрало насос, а он утащил за собой в могилу все остальное. Некоторые из признаков, которые могут указывать на заводской брак гидротрансформатора, включают в себя: - Необычные звуки или вибрации при работе АКПП - Неравномерное переключение передач - Повышенный расход топлива - Появление ошибок в системе диагностики АКПП Если вы заметили любой из этих признаков, то вам следует обратиться в СТО для проведения диагностики и ремонта АКПП.

Восстановление промежуточного вала на двигателе G4KE Специалисты нашего техцентра неоднократно восстанавливали крепления промежуточного вала на автомобилях KIA. В основной соей массе автовладельцы не сразу обращают внимание на вибрацию и шум под капотом, как следствие разбитое посадочное место под крепление промвала. Процесс восстановления в таком случае возможен только со снятием силового агрегата. Сегодняшний наш пациент приехал во время, промвал еще не успел как следует набедокурить и площадка и так называемые бобышки остались целые. В таком случае возможно восстановить крепление промежуточного вала не снимая мотора, в кротчайшие сроки. В среднем данная процедура занимает не более 4 часов.

Ремонт полного привода Hyundai Santa Fe Одной из детских болезней Hyundai Santa Fe является неисправность шлицевого соединения чашки дифференциала в сопряжении с раздаточной коробкой. Если у вас еще работает полный привод на вашем автомобиле, то рекомендуем раз в 30-45 т.км производить профилактику полного привода, а если уже не работает, то потребуется снимать "раздатку" и проверять в чем все же неисправность. Как правило, с большей вероятностью, в негодность приходят именно шлицы чашки дифференциала, шлицы раздаточной коробки реже. Для ремонта этой неисправности требуется частичная разборка механической или автоматической трансмиссии, других способов для решения просто не существует. oem-zap.su/...-fe