По морям

"Нам дешевле поехать в круиз, чем содержать собственный дом" - работая на круизном лайнере, такую фразу я не раз слышала от американских пенсионеров. И иногда она соответствует действительности - многие пожилые американцы просто "живут" на круизных лайнерах, оставаясь сразу на несколько круизов подряд или пересаживаясь с одного лайнера на другой. Круизный отдых очень популярен в США. Поэтому, многие к достижению пенсионного возраста уже являются постоянными клиентами одной или даже нескольких круизных компаний, что дает им разные привилегии, бонусы и скидки...

Современные океанские лайнеры - настоящие плавучие города. Сегодня расскажу вам о самом большом из них (на текущий момент): лайнер американской компании Royal Caribbean - "Симфония Морей" (Symphony of the Seas). Сначала несколько сухих фактов об этой "малышке". Числовые характеристики: На борту Symphony найдется занятие на любой вкус. Ниже список того, чем можно себя развлечь на борту этого судна. Развлечения: В общем, скучать на таком корабле точно не придется, тем более, что большинство из вышеперечисленного входит в стоимость круиза (кроме казино, разве что)...

У людей, планирующих круизных отдых или работу на океанском лайнере часто возникает вопрос - А как обстоит дело с качкой и морской болезнью? А что, если станет плохо, и как часто такое происходит с пассажирами? Качка...

Если среди вас есть те, кто пробовал круизный отдых, то, вероятнее всего, вы хотя бы единожды слышали объявления по громкой связи, состоящие из абсолютно непонятных слов. Так вот, эти самые слова - экстренные коды, известные всему экипажу лайнера и предназначенные для того, чтобы уведомить экипаж об определенного рода происшествии. Используются они, в первую очередь, чтобы не допустить паники среди пассажиров (в условиях ограниченного пространства посередине океана она может быть губительнее любой ЧС)...

Спойлер - капитан не стирает вообще ничего и нигде, как вы, наверное, догадались :) Но все по порядку - сегодня решила написать о том, как, собственно говоря, экипаж круизных лайнеров ведет быт. Готовка Ее нет вообще, никакой. За несколько контрактов можно забыть, что такое кастрюля и начать выращивать в них фиалки. Так как главная опасность на корабле - пожар, то любые нагревающиеся приборы экипажу строго запрещены. Купить маленькую электроплитку и жарить в каюте по утрам яичницу точно не получится,...

Снова я и круизные истории, привет! Захотелось написать о том, как мы проводили свои немногочисленные часы отдыха на корабле. Без развлечений во время контракта можно сойти с ума в течение первого месяца, именно поэтому служба HR периодически придумывает для сотрудников разные занятия - интересные и не очень. Опишу основные) 1. Конечно же, крю бар. Это место - оазис в пустыне для измотанных и страждущих моряков. Бар, находящийся в зоне, свободной от гостей и их взглядов, а значит - место, где можно расслабиться и почувствовать себя человеком, а не постоянно улыбающимся роботом в униформе...

Привет, ранее я уже рассказывала о питании для членов экипажа круизного лайнера, но тогда речь шла о бесплатном кафетерии. Сегодня я расскажу о некоторых других опциях "не для всех". Как я уже писала много раз, экипаж делится на crew и staff, в зависимости от должности. Так вот стаффу разрешено также посещать шведский стол для гостей (в определенные часы, бесплатно) а также почти все рестораны и бары (за исключением одного-двух). Я была фотографом, которые относятся к стаффу, так как напрямую взаимодействуют с гостями и работают в гостевых зонах корабля...

Привет! Продолжаем круизные истории :) Подумала, что нужно рассказать о том, как в целом проходят дни экипажа океанских лайнеров. Начну с того, что количество времени, которое член экипажа проведет на корабле, зависит от его должности. Самые длительные контракты обычно у работников "общепита" - официантов, хостесс, поваров, посудомойщиков. Они проводят на судне по 8-9 месяцев, затем на 1,5 месяца идут в отпуск. Средняя продолжительность контракта - 6 месяцев - у большинства. Такими были мои контракты (фотографа), экскурсоводов, продавцов, менеджеров среднего звена...

В одной из предыдущих статей я рассказала о размере зарплат на некоторых должностях в круизной компании Norwegian Cruise Line. Сегодня - продолжение темы. Закончу на этом, чтобы не мучить Вас слишком длинной статьей...

Привет, спасибо, что читаете мой блог! Сегодня я подробнее опишу, как круизные лайнеры устроены изнутри. Лайнеры бывают разных размеров - от небольших, вместимостью до 2 - 2,5 тысяч человек до настоящих гигантов, вмещающих на борту 5, а то и 6 тысяч человек. Оба лайнера, на которых работала я - Norwegian Getaway и Norwegian Escape - рассчитаны на 5 тысяч пассажиров (гостей и экипажа). То есть, по сути дела, такой лайнер - это полноценный городок на воде. Он способен перевозить больше человек, чем...

Всем привет, сегодня я решила написать на такую острую тему как дискриминация сотрудников круизного лайнера - существует ли она? Сразу хочется сказать, что все, о чем я говорю в статье - мое личное мнение, основанное на длительных наблюдениях и личном опыте. Так вот, одно я могу сказать точно - американские круизные компании изо всех сил стараются поддерживать максимальную толерантность среди сотрудников компании. Ключевое слово - "стараются". Ведь существует несколько крайне спорных моментов. Лучше...

Привет, сегодня решила написать о еде. О том, как в течение 6-8 месяцев питаются работники огромных круизных лайнеров. Начнем с того, что еда для всех членов экипажа - бесплатная. Сейчас я говорю о компании Norwegian Cruise Line, в других компаниях может быть по-другому...