Направления

Совсем недалеко от тихого исторического Тихвина расположено село Красава. Помимо самобытного названия, здесь также сохранилась узкоколейная железная дорога, а точнее её остатки. Пока мы ждём машиниста,...

В Ленинградской области, всего в нескольких километрах от трассы М10, можно погрузиться в небольшой, но увлекательный и самобытный мир узкоколейной железной дороги. Дело в том, что в посёлке Гладкое до сих пор действует, и довольно успешно, предприятие по добыче торфа...

Каринскую УЖД еще довольно часто называют "Кирово-Чепецким метрополитеном". Узкоколейка, линия которой всего 12 километров, является уникальной для России - она соединяет две части города, причем в район...

Ранее Архангельская область была опутана сетью узкоколейных железных дорог. Узкую стальную нить можно было встретить практически повсеместно - леспромхозов было много, а для добычи леса из труднодоступных мест строились УЖД. На 60 - 70-е года выпал расцвет узкоколеек, вместе с ними возникали новые поселения и отдалённые лесные станции. Но, вместе с развалом страны, узкую колею начали планомерно уничтожать, обычно это были "эффективные" менеджеры на местах, которых интересовала только прибыль, зачастую личная...

Эта поездка была совершена в прошлом году (2019), ровно через месяц после посещения АУЖД на майских праздниках. есть что-то в этих местах настолько притягательное, что хочется всё бросить и ехать на пионерке в Калач, где среди первозданной природы пить чай с костра и думать о вечном. Красота и неторопливая жизнь лесных посёлков завораживают, а тонкая нить узкой колеи уносит тебя от суеты цивилизации. Так что собрав вещи я в очередной раз направился из Твери в Свердловскую область, в промышленный районный центр Алапаевск, где и начиналась узкоколейка...

Узкоколейные железные дороги бывают разные: лесовозные, торфовозные, пассажирские, в редких случаях перевозят песок и глину. Но здесь особенная ужд - по ней ездят только пионерки и возят они охотников и местных жителей в глушь лесов и болот... Но обо всём по порядку. В Кневицы мы приехали практически в обед, а уже вечером мы должны были быть в Новгороде. Времени было не очень много, а сколько тут осталось путей -было не очень понятно. Пока разгружали и готовили пионерку для экспедиции, немного осмотрели остатки Леспромхоза...

Из Википедии: узкоколейная железная дорога тверского комбината строительных материалов №2 — действующая железнодорожная линия с шириной колеи 750мм. Протяжённость главной линии узкоколейной железной дороги составляет 9 километров. Именно здесь нами было решено произвести испытание пионерки, которую мой знакомый привёз из Завидово на прицепе. На одном из переездов пионерка "выехала из депо", после чего была установлена на рельсы. Стоит отметить, что на этой узкоколейке практически на всех участках используются рельсы стандартной колеи...

Спустя пару недель после введения в строй всех маршрутов можно поговорить о первых успехах и неудачах новой транспортной модели, в жертву которой были принесены троллейбус и частные перевозчики (первый жалко, а вот вторых совсем нет). Стоит отметить, что общественный транспорт Твери до реформы находился в глубоком кризисе: трамвай был закрыт, городские автобусы и троллейбусы находились в ужасном состоянии, а улицы захватили маршрутки. Старт реформы начался 3 февраля и прошёл, мягко говоря, не слишком...

История поселка неразрывно связана с добычей торфа. Во времена СССР, когда торф использовали для ТЭЦ и совхозов, население поселка достигало пяти тысяч человек. Действовали клуб, больница, кинотеатр, два детских сада и многое другое...

Думаю, что она будет интересна коллекционерам, поскольку тираж ограничен, да и редко когда регионы выпускают такие карты под значимые события.

Если вы интересуетесь историей не только железных дорог стандартной колеи, но и узкой, то при посещении Екатеринбурга обязательно побывайте в этом месте. Такое разнообразие узкоколейной техники мало где встретишь...

Екатеринбург - рай для транспортного фотографа. Такого разнообразия автобусов, трамваев и троллейбусов еще нужно поискать. А самое транспортная система города неплохо работает. По приезду в Екатеринбург я сразу купил местную транспортную карту: и для коллекции, и для удобства...