В прошлых публикациях мы уже познакомились с требованиями РАФ для автомобилей от категории Стандарт до Подготовленных. Наконец, переходим к рассмотрению реальных вездеходов, полноприводных машин авторской, свободной конструкции, для которых в трофи-рейдах создаются самые тяжелые трассы и спецучастки. Тут, в отличие от предыдущих материалов, даже не стоит делать оговорку, что регламент нужно читать, поскольку там много нюансов и, при сохранении общей традиционной канвы, ежегодных уточнений...