сергей СМИРНОВ

Авиакомпания «Белавиа» намерена расширить количество регулярных рейсов из городов Белоруссии в Российскую Федерацию и высказывает желание оплачивать аэронавигационные услуги по единым тарифам с российскими авиакомпаниями. В целях укрепления интеграционных процессов Союзного государства, «Белавиа» высказывает стремление упростить процедуры и установить равные с российскими перевозчиками тарифы на аэронавигационные услуги. «Мы считаем, что это было бы справедливо в рамках интеграционных процессов Союзного государства. Мы бы хотели выполнять больше полетов в регионы РФ, в тот же Новосибирск. Но в настоящий момент стоимость аэронавигационного обслуживания во много раз превышает стоимость обслуживания российских компаний. С точки зрения конкуренции это не выгодно», – добавил заместитель генерального директора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности «Белавиа» Владимира Баркун. БАЦЬКА АЛЯКСАНДР РЫГОРАВИЧ СЕБЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТ: И ТАРИФЫ НА АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ УСЛУГИ, И НЕФТЬ, И ГАЗ ПО ВНУТРИРОССИЙСКИМ ЦЕНАМ ДАЙТЕ---НО БЕЛАРУСЬ СУВЯРЕННОЕ ГОСУДАРСТВО.

Недавно посетила мысль, давайте поразмышляем. После введения санкций мы не можем производить ЛЕТ-410. Но мы имеем на этот самолёт все права на производство и техническую документацию. Так может проще и дешевле сделать оснастку для производства планера ЛЕТ-410, это уже проверенная временем машина. И двигатели под него делали ВК-800, и вроде БРЭО разработали, но не сертифицировали. Меньше будет затрат на сертификацию планера самолёта и возможно будет меньше полетов для сертификации. Может не стоит начинать разработку с ноля самолёта этого класса в великой авиационной стране Беларусь? Что вы думаете по этому поводу.