ЖД и Путешествия с Виталей.

Московский колледж железнодорожного транспорта. В Москве помимо музея железнодорожной техники на Рижском вокзале, есть еще несколько памятников локомотивов при депо. В московском колледже железнодорожного транспорта тоже находятся интересные натурные экспонаты – электровоз, тепловоз, дрезина, грузовой вагон. Поскольку фото этих локомотивов редко можно встретить на просторах сети , то спешу восполнить пробелы . Электровоз ВЛ10-1763, тепловоз 2М62-0454, дрезина ДГКУ-831 и крытый грузовой вагон на месте. Фото сделано в апреле 2022. Сам техником находится в Люблино. Улица Люблинская. Чуть выше находится бывший Люблинский литейно-механический завод. Точнее то, что от него осталось. Об этом в следующих постах.

Автобус-магазин. Продолжаю публикацию интересных видов транспортной техники. Такой передвижной автобус-магазин по продаже цветов был пойман мной возле тюменского ЗАГСа. Своего рода передвижная лавочка. Чем-то напоминает советские передвижные магазины продовольствия, кинотеатры, клубы культуры и тому подобные магазины. В городах России периодически можно встретить автобусы переделанные под кафе и рестораны, игровые клубы и библиотеки. А что? Бизнес-идея интересная. А что думаете вы по этому поводу?

ЭП2К-403 Такой вот экземпляр был замечен мной на ст. Москва-Товарная Курского направления. Локомотив там стоял долго, так как я шел обратно на электричку он по прежнему стоял на своем месте. Странно, по Курскому направлению уже почти как два года перестали ходить интенсивно пассажирские поезда. Разве только что транзитные. Из Питера на Юг и в другие регионы страны. Отчему что примерно через 3 дня этот же локомотив снова стоял на этом же месте. Только уже не сутки как ранее, а почти двое суток. Возможно куда-то перегонялся, а возможно и нет. Сам ЭП2К-403 2019 года постройки на текущий момент приписан к депо Москва-Сортировочная-Рязанская.

Капсула времени из Тюмени. Редко можно увидеть сейчас классику советского автопрома на улицах крупных российских городов. Во основном одни иномарки. Не часто даже современные ВАЗы попадаются. А представьте что вам попался на глаза старый ВАЗ-2101, да еще со старыми советскими номерами(черного цвета). Не возможно такое, скажете вы. А вот и нет! В Тюмени зимой 2018 года мне как раз и попался такой автомобиль – ВАЗовская классика на советских номерах старого образца. Авто стояло в центре города у Цветного Бульвара. Тюменцы знают что это за место. Машина была припаркована у ресторана быстрого питания(не МакДональдс и КФС с БургерКингом). Раньше эта машина не была замечена здесь. Хочется надеется, что авто находиться в хороших руках и владелец ухаживает за ней и машина по прежнему в эксплуатации. А не на свалке металлолома.

Народная пожарная машина. ЗиЛ-130. Тюмень. Я очень люблю памятники технике – локомотивы, самолеты, автомобили, военная техника. Когда жил в Тюмени по возможности снимал такие на смартфон. Там памятников технике было не много. Этот памятник установлен возле базы МСЧ на улице 30-летия Победы. Памятник, знаменитая автоцистерна АЦ-30 на базе грузовика ЗиЛ-130. Производство таких автомобилей началось в 1964 году на Прилукском заводе противопожарного оборудования. Выпускались такие автомобили вплоть до 1983 года.  Объем сборки  АЦ-30 (ЗиЛ-130) был примерно по 1000 экземпляров в год. Что позволило ей стать самым массовым пожарным автомобилем в СССР а затем СНГ. В провинциальных уголках нашей Родины некоторые экземпляры продолжают трудиться, и  по сей день. Причина, простота в эксплуатации и стоимость обслуживания. Уже куда дешевле чем современные «Уралы» и «Камазы» Сам экземпляр стоит без двигателя и коробки передач.  Фотографии сделаны летом 2018 года.