Martinian

Чего только не встретишь на российских АЗС! Пылесос, подкачка шин, жидкость омывателя, зарядка электромобилей... И это всё хорошо, но часто толку от такого ровно ноль, ибо соответствующее оборудование не работает, и никому до этого нет дела... Но сегодня всё совпало. Заехал на АЗС, зарядил свой электромобиль и подкачал шину. Зарядка через разъём Chademo запустилась со второй попытки - спишем это на сильный дождь. А вот аппарат подкачки шин заметил случайно. И вот бывают же совпадения! За пару часов до того на приборке загорелся соответствующий значок о том, что давление в заднем левом колесе ниже нормы. Я планировал подкачать его во время зарядки, но из-за сильного дождя, ветра и жуткой температуры +3 градуса я остался в машине и заснул. Проснулся, отключил зарядку, подъехал к зданию АЗС и увидел его - терминал для подкачки колёс. И он работал! Честно говоря, настолько умный аппарат вижу впервые. С помощью вращающейся шайбы устанавливаешь необходимое давление, (оно отображается на небольшом дисплее), вставляешь шланг в ниппель и... всё! Далее аппарат всё делает сам: замеряет текущее давление, поднимает (либо опускает!) его до заданного уровня и отображает показания на стрелочном манометре! Как говорится, до чего техника дошла. :-) За такой сервис не грех и название указать: АЗС "Ирбис" на трассе "Казань - Зеленодольск" вблизи села Новая Тура. Зарядная станция здесь работает под брендом "Punkt E". Молодцы!

Христос Воскресе! Прошедшей ночью температура в Казани опускалась до -2 градусов. А сегодня днём прогревалось в моменте до +13, +14 градусов. Традиционное похолодание в начале мая меня уже не удивляет. Для нашего климата это норма. А вот небывалое тепло в апреле слегка пугает. Хорошо помню, что 30 апреля 2023 года в Казани воздух прогревался аж до +27 градусов, да и нынешней весной в апреле было несколько дней с температурами до +26. Но у меня апрель по прежнему ассоциируется с не очень тёплой погодой и выпадающим время от времени снегом... Хотя весна-2023 и весна-2024 упорно это опровергают. Неужели глобальное потепление добралось и до нас? Всех с Воскресением Христовым!

Средний расход нашего электромобиля Nissan Leaf по итогам апреля За апрель проехали 2710 км, из которых около 700 км - это трасса, остальное - город. Средний расход порадовал: 15,4 кВтч/100 км. Я предполагал, что он будет на уровне октября, но оказался существенно ниже. Температура воздуха в апреле была разной, но преимущественно положительной: от +1 до +26 гр. Для сравнения напомню средний расход за предыдущие месяцы: - октябрь: 17,7 кВтч/100 км - ноябрь: 20 кВтч/100 км - декабрь: 26,6 кВтч/100 км - январь: 30,3 кВтч/100 км - февраль: 26,9 кВтч/100 км. - март: 20,9 кВтч/100 км. Кстати, по итогам 7-ми месяцев, (с октября 2023-го по апрель 2024-го), средний расход зафиксирован на отметке 21,8 кВтч/100 км (второе фото). Посмотрим, что месяц май нам "принесёт"...

25 километров по платной автодороге М-12 "Восток" Вообще, я не сторонник платных дорог, но сегодня нужно было добраться от острова-града Свияжск до казанского аэропорта. Навигатор показал 1 час 15 минут на маршрут через платный участок и 1 час 41 минуту - если ехать через город. Километраж при этом одинаковый. В данной конкретной ситуации время было ограничено, поэтому выбрал маршрут, включающий небольшой участок М-12: от съезда "Иннополис" до съезда "Аэропорт Казань". В итоге, ехал ровно 1,5 часа. Попал в какую-то непонятную пробку на трассе "Казань - Ульяновск", ещё до платного участка... По платке ехал со скоростью 111 км/ч. Да, многие меня обгоняли, но, как ни удивительно, и я обогнал пару легковушек и парочку грузовиков. Кстати, на мосту через Волгу рекомендуемая скорость вообще - 70 км/ч. Удивило то, что даже на М12 - по факту самой свежей платной автодороге России - не везде присутствует разметка. Как так-то?! Через два часа после выезда с М-12 зашёл на сайт "Автодора" и проверил машину по гос. номеру - пока задолженность не появилась. Этот участок, вроде как, обойдётся мне в 230 руб. А вы уже ездили по М-12? Делитесь впечатлениями. P. S. Пока ехал по этой трассе, обратил внимание, что во многих местах там ведутся дорожные и строительные работы: как за пределами проезжей части, так и непосредственно на дороге. Как говорится, запустить - запустили, а доводить до ума будут ещё долго...

Вчера, 28 апреля, впервые в этом сезоне заглянули в казанский речной порт. Сразу три четырёхпалубных круизных теплохода! И, что примечательно, все три - одного оператора ("Водоход"). Первым бортом стоял "Виссарион Белинский", вторым - "Константин Федин", третьим - "Зосима Шашков". "Константин Федин" относится к классу "Водоход лайт", путёвки на него продаются в виде конструктора: можно выбирать любой участок маршрута, тип питания, наличие экскурсий и т.п. "Белинский" и "Шашков" - к классу "Водоход"... К сожалению, ни на одном из этих теплоходов мне ходить пока не доводилось. Что ж, можно сказать, что речная круизная навигация 2024 года в Казани открыта! P. S. Территория речного вокзала в Казани по прежнему остаётся в унылом, забытом состоянии, и это, конечно, огорчает...

В Лядском саду в Казани пахнет черёмухой, и уже работает фонтан! В этом сезоне включили его рано, (обычно же в мае), и это хорошо. Фотографии, наверное, не передают, но вот в этой ещё не полностью сформировавшейся зелени есть какое-то своё, особенное очарование. Весна...

Как меняются предпочтения автовладельцев... Постоянные читатели канала знают, что мы живём в частном секторе. Когда 2,5 года назад мы купили Nissan Leaf, других электромобилей ни на нашей, ни на соседних улицах не было. Лишь изредка мелькал красный Leaf первого поколения, но он был залётный, судя по всему... Сегодня вечером прокатился на велике по нашей и двум ближайшим соседним улицам и вот что увидел: - один Nissan Leaf (первого поколения) - две Tesla Model Y - один Zeekr 001 - две Voyah Free (не знаю, чистые электрички или гибриды, визуально их различить не так-то просто). Также заметил три настенные зарядные станции и одну - на столбике. В 19 часов не все ещё вернулись домой, так что не исключаю, что электричек на районе чуть больше, чем мне удалось рассмотреть. Ну и те электромобили, что паркуются за заборами - их не увидишь. После этой прогулки настроение улучшилось - электромобилизация налицо! P. S. Последовательные гибриды типа Lixiang не упоминаю, но они тоже теперь есть в наших краях... P. P. S. Фото с сайта cdn1.helpr.me

Небольшой спойлер для тех, кто отреагировал на мой пост о замере реального запаса хода нашего электромобиля Nissan Leaf этой весной в городских условиях. Так удачно совпало, что в конце второго дня эксплуатации, (считая от зарядки до 100%), в батарее осталось ровно 50% заряда. Как видите, машина уже проехала 112 км. Продолжаем наблюдать...