С тех пор как BMW стали активнее работать над производством моделей M Performance, клиенты компании получили дополнительные муки выбора. Раньше все стремились брать именно обычные M модели, но M Performance предоставили адьтернативу. По большей части что «истинные» M, что M performance имеют много общего: от размера двигателя до технологии и устройства.
Основные отличия лежат в максимальных скоростных показателей. Поэтому BMW X4 M40i может быть привлекательнее X4 M.Видео внизу статьи показывает, до какой скорости X4 M40i способен разогнаться по прямой. Под капотом монстра скрывается 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58, выдающий 360 л.с. (в Европейской версии) и 500 Н·м крутящего момента – этот агрегат способен показать просто отличные цифры на динамометре.
Двигатель позволяет автомобилю разогнаться до «сотни» всего за 4,7 секунды, а также удвоить эту скорость за ещё 13 секунд.Это очень быстро и большинству людей не понадобится скорость ещё больше, чем эта. Говоря прямо, если вы не живёте в Германии, то держать педаль газа, прижатую до максимума дольше 5 секунд вам не стоит – можете лишиться прав. А если всё так,то нужен ли вам X4 M? И да, и нет.
X4 M действительно более подвижный и чётко управляемый автомобиль. Он ещё и ощутимо быстрее и мощнее.Но за это приходится платить более жёсткой подвеской. Я как-то сидел за рулём X3 M Competition, и его подвеска была одной из наиболее жёстких, что мне доводилось ощущать. И точно в этом плане жёстче всех внедорожников на моей памяти.
Это важный момент, и да, на трассе автомобиль покажет себя замечательно. Но если это не ваша цель, то езда по дорогам общего пользования может вызвать дискомфорт. Поэтому ваш выбор сводится к тому, чтобы выбрать между быстрым автомобилем, и ещё более мощным решением, но вождение последнего доставит вашему позвоночнику много неудобств.