Проблему обнаружил когда в прошлый раз делал антикоррозийную обработку. Для того, чтобы снять бампер — нужно открутить локер, и открутить все верхние крепления крыла, чтобы длинной головкой ключа на 10 добраться до болта который в недрах крыла крепит сам бампер к крылу.
Во-первых, это долго и нудно.
Во-вторых, с одной стороны я так и не смог подлезть с земли к этому болту и совместить две дырки, чтобы как следует затянуть гайку.
Поэтому бампер с одной стороны держался… да ни на чём он не держался, собственно. Поэтому решение было найдено в установке быстросъемных креплений на бампер. В тюнинг-магазе они в наличии за 500 рублей за 2 штучки. Приступаем к установке.
Шаг 1. Маркером отмечаем два места для будущих отверстий на крыле и два на бампере.
Шаг 2. Сверлим отверстия. Сажать я эти крепления решил на клепки. И удобнее и надежнее. И не свернут во дворе :) Вот такой был зазор до:
Шаг 3. Заклёпываем. Вот и готовый результат:
От зазора и след простыл.
Теперь и видок у машинки стал еще "чуть" спортивнее, и снимать бампер станет удобнее в будущем.
Цена вопроса: 500 ₽