Многие водители задаются вопросом о том, от куда идет стук в двигателе и как это можно определить без посещения СТО. Ведь такая диагностика стоит денег, а если это деревня, то такой возможности и вовсе может не быть. И на такой случай есть один старый дедовский метод. Самая простая диагностика двигателя – палка.
Так как двигатель металлический, звук будет равномерно отбиваться от его стенок и распространятся по всей полости. Для нахождения беспокоящие части, нужно проверить все элементы двигателя: генератор, головка или блок и т. д.
На станции техобслуживания используют специальный стетоскоп для двигателя. От обычного медицинского он отличается тем, что вместо «таблетки», на конце, установлена металлическая игла. Именно прислоняя данную иглу к двигателю можно определить место возникновения стука. В самом примитивном варианте это и есть обычная палка, по которой и передаются все стуки. Как ею пользоваться я сейчас и расскажу.
Какой должна быть палка
Для определения исходящего звука нужна обычная небольшая деревянная палка. Дерево, как и металл, способно пропускать через свое тело звуковые колебания.
Она обязательно должна быть сухой. Если ударить по ней металлическим предметом, например, ключами, то она издаст специфический звон. Также в ней не должно быть сердцевины, так как такая палка не сможет пропустить через себя звук и не поможет в диагностике.
Хорошим вариантом станет, например, ножка от табурета или часть от швабры. Если нет такой, то даже ровная ветка от твердого дерева подойдет. Главное не брать слишком длинную деревяшку, ведь это тоже влияет на передачу колебаний, происходящих внутри двигателя.
Как использовать деревяшку для диагностики
Для диагностики нужно поочередно прикладывать палку к частям работающего двигателя. К другому концу палки нужно прислониться ухом. Так в нужном месте будут слышны звуки, которые могут издаваться подшипником или другим элементом двигателя. Данный способ дает результат улавливания звуковых колебаний с точностью до 5 сантиметров.
Чаще всего можно услышать звонкие металлические звуки при работе двигателя которые исходят от гидрокомпенсаторов или элементов привода не отрегулированных клапанов. Чуть более глухие звуки иногда могут исходить от распределительного вала, который вращается в разбитых гнездах. Также довольно часто гудят ролики или помпа. Не редко можно услышать и щелчки от форсунок.
Определив место, издающее стук, уже проще начать разбор и устранение проблемы.
Такая палка поможет узнать о проблеме не только под капотом жигулях, но и иномарки. Вот только в тех авто, где двигатель не состоит из цельнометаллической конструкции, а имеет пластиковые элементы, не стоит сильно усердствовать и с прижимной силой.
А приходилось ли вам пользоваться таким инструментом? Пишите свои комментарии насчет диагностики палкой. Понравился метод – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, делитесь в СОЦСЕТЯХ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ чтобы регулярно получать полезные советы!
Кстати палка не единственный предмет который помогает в диагностике мотора, читайте еще:
Как курение помогает в диагностике двигателя
Проверка компрессии двигателя за 5 минут без инструментов
