Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

385 full reads
463 story viewsUnique page visitors
385 read the story to the endThat's 83% of the total page views
2 minutes — average reading time

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Мы привыкли, что микроавтобусы ассоциируются с перевозкой оравы детей или строительных материалов. Никто не станет спорить, что в массе своей они скучны и неповоротливы. Но мы приготовили для вас рассказ об аппарате, который не то что опровергнет эти стереотипы, а не оставит от них и камня на камне.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Ju Sung Oh, или "Go-san" как он любит себя называть, не понаслышке знаком со всеми особенностями вэнов, так как ему приходится ездить на бусике между Токио и Нагойей несколько раз в месяц. Дорога занимает около четырех часов в каждую сторону, — есть время поразмыслить о разном.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

В одну из таких поездок наш герой задался резонным вопросом — «Почему мои поездки должны быть такими долгими и скучными?»

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Первым делом Го-сан приобрел подходящий микроавтобус — Toyota HiAce 2016-го года. К сожалению, оснащен он был вялым двухлитровым мотором. Стоковая рядная четверка 1TR-FE выдает около 134 л.с. и 183 Н·м момента.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Культура вэннинга в Японии весьма популярна, и часто можно встретить Хайсы, снующие по улицам в разнообразных обвесах, на дорогих колесах, с занижением и прочими тюнерскими прелестями. Но силовой тюнинг, особенно подобный тому, что провернул Го-сан, днем с огнем не сыщешь.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Целый год ушел на то, чтобы успешно свапнуть мотор от Nissan GT-R в моторный отсек под пассажирским сиденьем. Дабы не перекраивать весь бусик до основания, коробку и кардан решено было оставить родные.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Чтобы справиться с 600 силами, КПП выбрали от турбодизеля, дополнительно услиенную благодаря компонентам OS Giken. Подружить все это дело было самой сложной задачей.

Для этого пришлось слегка перекроить посадочные места и колокол коробки. Те еще танцы с бубном, зато в результате Го-сан получил не просто супер-вэн, а Годзиллу среди супервенов!

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Далее Го-Сан сконцентрировался на том, чтобы внешний вид соответствовал начинке. Самым заметным изменением тут являются фендеры, прикрывающие 19-е катки.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

В подвеске поселились закастомленные койловеры Final Konnexion и большие тормоза от AP Racing, чтобы не только пулять по прямой, но и чувствовать себя уверенно в поворотах.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

За передним бампером скрываются пара интеркулеров TRUST, а антикрыло URAS ненавязчиво намекает окружающим на задорный нрав микроавтобуса.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Го-сан признает, что его «GT-R HiAce» превзошел все ожидания. Теперь он хочет поделиться эмоциями с окружающими, и именно поэтому заменил задние ряды сидений на четыре ковша Recaro.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Он готов предоставить услуги Uber XL на любой из популярных гоночных трасс Японии.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Даже Кеичи «Король Дрифта» Тсучия попросил прокатить его кружок на Tsukuba Circuit. Такие дела.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Нажмите «мне нравится», если хотите видеть больше подобных статей. И не забудьте подписаться, чтобы не пропустить новые материалы.

Toyota HiAce с мотором от Nissan GT-R

Перевод материала David Ishikawa для Superstreetonline