Daewoo

10.03.2018

Скоро в Росії будуть продавати відразу два види автомобілів Matiz. Один, добре всім відомий, так і буде називатися - Daewoo Matiz. Другий, світова прем’єра якого відбудеться в березні на Женевському автосалоні, спеціально для Росії назвуть Chevrolet Spark. Автомобіль узбецької зборки буде конкурувати з «корейцем» до 2007 року.

1 березня на Женевському автосалоні дебютує новий Chevrolet Matiz - третя по рахунку генерація малолітражки, починає своє життя під ім’ям Daewoo. Цей автомобіль вже показували публіці у минулому році як концепт-кар Matiz M3X. Теперь по фотографіям серійного автомобіля можна точно сказати, що Matiz III зовні змінився незначно. Взагалі-то с дизайном однооб’ємник і так сильно не розгулятися, але корейський Chevrolet явно з’явився на світ завдяки еволюційним перетворенням конструкції.

Перше, що кидається в очі, - машину все-таки позбавили від круглих фар, надавали їй вкрай легковажний вигляд.

Передню оптику тепер будуть ставити більш складної форми, у новому корпоративному стилі Chevrolet-Daewoo, внаслідок чого машина, щоправда, стала виглядати дещо здивований. Але за великим рахунком Matiz залишився таким же игрушечным, як і був: представити за кермом цієї машини дорослого чоловіка складно, у всякому разі, на наших дорогах. Крім фар та шевролетовского хреста новий Matiz відрізняється від старого формою капота, боковин і задка, задніми ліхтарями, маленьким спойлером на даху і повторювачами сигналів повороту в дзеркалах.

Всупереч сучасним тенденціям, машина майже не зросла в розмірах.

Spark - 3497 мм у довжину, по 1,5 м в ширину і висоту (габарити колишнього покоління - 3495×1495x1485 мм). Колісна база - 2,35 м. Двигуни у Matiz теж залишилися колишні, лише злегка удосконалені з метою підвищення економічності. Базовий мотор, як і раніше, трехціліндровий, об’ємом 0,8 л і потужністю 52 л. с. Тепер у нього новий газорозподільних механізм, за рахунок якого, за даними виробника, середня витрата палива знизився на 15% - з 6,1 л/100 км до 5,2. Витрата палива у чотирициліндровим однолітрового 66-сильного двигуна зменшився з 6,4 до 5,6 л на «сотню». Обидва мотори відповідають екологічним нормам «Євро-4». Як і раніше, маленький мотор можна буде замовити з варіатором, а літровий буде доступний тільки з «механікою».

Машину збираються продавати в трьох варіантах оздоблення. В залежності від рівня оснащення в базі будуть гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, центральний замок з дистанційним керуванням, регулювання сидіння водія по висоті. На замовлення в машину будуть ставити автоматичний клімат-контроль, аудіосистему з CD/Mp3-проігривателем, люк в даху і навігаційну систему. У Matiz тепер з’являться передні та бокові подушки безпеки, трехточечние ремені безпеки та підголовники для всіх п’ятьох пасажирів, преднатяжітелі і обмежувачі зусилля передніх ременів і ABS Bosch.

Європейці зможуть покататися на корейському Chevy вже у квітні. Росіянам доведеться задовольнятися «Матізамі» попереднього покоління - теми, які Daewoo і збираються на «УзДеуАвто» разом з бестселерами російського ринку іномарок «НЕКС». Сборка нинішньої моделі Matiz буде продовжуватися по 2007 рік включно, повідомив «Газете.Ru» комерційний директор «УзДеуАвто» Олександр Гнездюк.

З липня-серпня цього року узбецькі Matiz почнуть тіснити корейские «хрестоносці». Як повідомив «Газете.Ru» прес-секретар GM СНД Павло Відел, новий маленький Chevrolet спеціально для Росії перейменували в Spark, щоб машину не плутали з Daewoo.

Внутрісемейной конкуренції ні узбеки, ні американці не бояться. За словами Олександра Гнездюка, «Матізи» узбецької збірки в будь-якому випадку виявляться дешевше «Шевроле» - завдяки 50% локалізації виробництва «УзДеуАвто» користується пільговим митним режимом. А Павло Відел заявляє, що нова модель малолітражки краще колишньою - більше розмірами і краще укомплектована.

Matiz узбецької зборки варто зараз від $ 6200. Скільки буде коштувати новенький Spark-Matiz, невідомо навіть в Європі. За словами Павла Відела, GM збирається просувати машину на російському ринку, як «дуже конкурентоспроможною ціною». Втім, і так ясно, що Spark буде дорожче колишнього Matiz.