Infiniti

10.03.2018

Пересічною дитяча мрія: в один день раптом рішуче повзрослеть, стати настільки великим, щоб впустили в кінотеатр без попиту на “Легенду про Нараяме”. У Infinity QX56 великим у багатьох сенсах можна стати лише за кілька секунд - сів і поїхав. Потім разберешься, чи означає бути великим ще й бути дорослим.

Незручно признаватися, але в той день я думав тільки про його розмірах. Про те думав, що він великий. Про те, що це добре, нехай і не в розмірі щастя. У той день я забирав на тривалий тест-драйв Infinity QX56, обрусевшую і оновлену версію і перш потрапляє в Росію заокеанського легкого танка компанії Nissan.

В автосалоні мене підвели до QX, як я підводив сина до ростового муляж тірекса в палеонтологічні музеї. З пієтетом та розрахунком на те, що само собою вырвется протяжно: «Да-а-а».

З монстрами завжди так. Начебто знаєш, що вони великі і вагомі, але, опиняючись ніс до носа навіть з копією, відчуваєш торопіти, намагаєшся представити цю купу центнерів за яким-небудь загальноприйнятим заняттям - їжею, сном, спарюванням. Виходить кошмар. З QX було рівно так. Уявляєш, як будеш об’їжджати пробку на МКАД по узбіччі і кажеш цього пороку «прощай». Рісуешь у свідомості, як хрест, лопаясь по швах, цегляна кладка старовинних редакційних воріт.

Слово «великий» при першому особистому знайомстві з ним стало на якийсь час найбільш частих в генераторі моїх випадкових думок. Волосся на щетина гнув під гарячим диханням працюючого мотора. По всьому правому борту красувалася подряпин от чего-то богопротівного - напевно, бічного дзеркала «Газелі». Зрозуміло, великий. Попередній тест-драйвер не вловив чутко, ніж день до QX відрізняється від дня з QX: ти раптом і без білкових добавок стаєш великим.

Таке з людьми в дитинстві трапляється: у якийсь момент раптом перестаєш пролезать в ту дірку в паркані, якою користувався ще минулого літа, злодієві у сусіда яблука.

«Ви, - каже, - подряпину не чіпайте, а то попередній випробувач в ГИБДД не оформили». Теж зрозуміло, думаю: великі хлопці по пустякам ДПС не чекають.

Великі хлопці взагалі швидко їздять. Будучи складені одна за одною, три QX виглядають як двоповерховий особняк з лазнею в жайворонків. Коли це маєток навіть однієї своєї третій їде в крайній лівій смузі зі швидкістю 150-180 км / ч, багатьом в сусідніх рядах стає не по собі. Як і в інших Infiniti, настройки шасі і коробки-автомата QX можна назвати спортивними. На шосе навіть у режимі заднього приводу, істотно, до речі, заощаджують витрата палива (до речі, спіймати себе на одному спостереженні: при кожному різкому обгоні за кермом QX очі інтуїтивно повзуть в сторону датчика витрати палива), 2,7 тонни заліза слухняні, виконавчу та легкообучаеми. Проміжне стан між оргазмом та переляком може подарувати постановка цього автопоїзда на круїз-контроль при швидкості кілометрів 180 км / ч. Повне відчуття, що Кібернетичний організм сам цілеспрямовано несется по трасі «Дон» умертвлять Сару Коннор.

Для великої машини ціни Infiniti QX56 слово «прохідність», звичайно, означає зовсім не те ж саме, що, приміром, для «Ниви», яка, як, напевно, вважають її власники, машина теж велика, але, нехай вже вони не обидится, поруч з QX все одно, що гулькін дзьоб. Для дорогий позашляховиків, скуповуємо російським народом, «прохідність» - це не запливи в бруду, а висота може здолати бордюрів і ширина удобомінуемих підземних арок. Якщо «джип» може проїхати по двору, не свернув всіх сусідів бічні дзеркала, кожен москвич скаже, що прохідність у цієї машини неабияка. Здасться дивним, але й у QX така прохідність цілком собі нічого. Стандартна ширина кузова тільки на 16 см більше, ніж у далекого родича QX Nissan Pathfinder.

Як це часто буває, твої розміри набагато більше хвилюють тебе самого, ніж об’єктивну реальність: як тільки прийде виразне відчуття того, де закінчується правий кут капота, острах за бічні дзеркала і дрімаючі у узбіччя собак неминуче пройде.

«Прохідність» назад максимально полегшена стандартної майже для всіх «Нісанів» камерою.

Прохідність в нормальному значенні слова - навряд чи то якість, опис якого буде красуватися в рекламному буклеті QX. Незважаючи на большущій кліренс (регулювань підвіски по висоті, очевидно, з цієї причини в Infiniti і немає), при бічному вивішування 56 может просто черпнуть землю свесамі спереду або ззаду. Низькі і масивні подножки нерідко теж можуть стати жертвами кочек. Але розмір і тут виручить: при будь-якому з’їзді з федерального шосе в дику Росію штатні трактористи навколишніх селищ, ледь угледівши маневр цієї купи стали, відразу починають квапливий надягати говнотопи. Орієнтовна добробут того, хто може QX володіти, змушує трактористів метушитися ще більше.

Великі хлопці в буквальному сенсі немаленькі. Для розміщення тіла, а точніше шести / сімох тел (у другому ряду замість потрійного дивану передбачені два роздільних крісла з «тумбочки» посередині) салон QX надає достатньо простору. Деякі невгамовна зауважують, що в QX дивним чином немає регулювання керма по виносу. З огляду на великі внутрішні обсяги порожнього місця, така опція, як здається, не самая нужная, так як, рухаючись крісло і педалі (вони зсувні, як, наприклад, у Nissan Murano), свою позу можна знайти в будь-якому випадку.

Ще важливіше - висота положення. В якій машині можна, поравнявшісь з підрізали тебе «Клінцов», заглянути в сором’язливо особа сидить у їх кабіні російського народу? Хіба що в «Івановце».

А що робити, коли поравняешься з майже таким же QX56, купленим пару-трійку років тому в тій же Москві, але «по-сірому», велике питання. Звичайно, його машина не русифікована, не модифікувати, можливо, не з чуток знайома з ураганом «Катріна», нарешті, щоб приделать до неї державний номер, власникові доводиться разів десять садануть по ньому молотком, отримавши на заднице такої гарної машини настільки потворні загогуліну. Але мозок свердлити думка: за ту ж саму машину він заплатив на третину менше, ніж ти, і відчуває себе великим вже на кілька років довше, ніж ти. Парадоксальна ситуація, але все що прийшли на російський ринок Infiniti знайшли конкурентів, в першу чергу, в особі самих себе.

Втім, може бути, третина ціни для великих хлопців це не так вже й багато. За великим рахунком.