LAMBORGHINI

10.03.2018

Інженери форсують Lamborghini Gallardo. Для того, щоб випередити конкурентів, вони посадили бідолажка на вугільну дієту і розітни практично догола. Прем’єра полегшеною версії ексклюзивного суперкара Lamborghini Gallardo Superleggera пройде в березні на Женевському автосалоні.

Всі зміни Lamborghini Gallardo Superleggera приховані всередині. Зовні «Суперлегкая» (так перекладається назва нової моделі) майже не змінилася. У ній виконані всі ті самі дизайнерські рішення, що і в її полновесной колезі. Вийшов ще один гарний автомобіль з впізнаваними рисами іменитої італійської марки.

Стрімкі лінії кузова і низька посадка оберігають аеродинаміку. На престиж вказують дорогі матеріали оздоблення: шкіра, алькантара, карбон та алюміній. Ключова відмінність Superleggera від звичайної Gallardo - особлива конструкція кузова, виготовленого з углеволокна, спеціального пластика і карбону.

Конструктори зробили карбоновими задній дифузор, антікрило, дверні панелі, торпедо і дзеркала заднього виду. Скляні поверхні замінили прозорим полікарбонатів. Встановили надлегких колісні диски і шини Pirelli P Zero Corsa. Однак «вугільна дієта» вже давно не знахідка автоінженеріі. Найбільш вдало вона втілилася ще в 2004-м в теле и по сей день найдорожчого, потужного і найшвидшого суперкара у світі - Bugatti Veyron. Він коштує більше мільйона доларів, володіє потужністю 1000 кінських сил і розганяється до 407 кілометрів на годину.

Спрагу вигадать заповітні частки секунд, італійські інженери безсоромно позбавили Gallardo шумоізоляції і додаткового обладнання.

Дискомфорт - мінімальна розплата за швидкість. Гірше, коли в витрата йдуть елементи безпеки та екологічні норми. У цьому сенсі новинка виглядає зовсім непогано на загальному тлі. Superleggera відповідає екологічним вимогам «Євро-4» і стандартам LEV II.

У підсумку всіх пертурбацій в європейському варіанті Gallardo втратив близько 100 кг, а модель, розроблена для ринку США, не дорахувався 70. Тепер «бичок» важить 1330-1360 кг. При цьому «Суперлегкая» не втратила одного зі своїх головних козирів - повного приводу.

Superleggera пропонується в чотирьох варіантах кольору кузова: жовтий (Midas Yellow), помаранчевий (Borealis Orange), сірий (Telesto Gray) і чорний (Noctis Black). У базовій комплектації машина обладнана роботизованою механічною коробкою передач, розташованої на кермі. Це зручно на високій швидкості і економить місце в салоні.

Для спортивної комплектації Superleggera компанія також забезпечила в цілому класичний набір опцій: спеціальні амортизатори, карбонкераміческіе гальма, кермо, обтягнуті замшею, наворочений аудіосистема з функцією навігатора, камера заднього виду, що допомагає припаркуватися задом, і багато чого іншого.

Серійно Gallardo Superleggera буде комплектуватися новим 530-сильним V10-агрегатом. Установка модернізованій випускної системи і перепрограмувати блоку керування двигуном збільшили потужність 5-літрового мотора на 10 л. с. Максимальна швидкість нового суперкара - 300 км / ч. Тепер він розгін до 100 км / ч всього за 3,8 секунди. Це на 0,2 секунди швидше, ніж стандартний Gallardo.

Таким чином, символічно Gallardo Superleggera втерли ніс своєму основному конкурентові. Новий F430 Challenge Stradale від компанії Ferrari, також виконаний з вуглецевої сплаву і алюмінію, отримає «серце» трохи менше - 4,3-літровий двигун V8 потужністю 525 л. с. Та й з’явиться він тільки до кінця року. У той час як «Суперлегкая» відправиться в салони дилерів відразу після своєї світової прем’єри у березні на Женевському автосалоні. Однак за додаткові 0,2 секунди майбутнім господарям Superleggera, за деякими прогнозами, доведеться викласти до 20% більше, ніж за звичайний Gallardo. На російському ринку він коштує від 215 тисяч євро. Але точна ціна легкої новинки буде оголошена тільки під час прем’єри.

Як повідомляє компанія Mercury, ексклюзивний імпортер Lamborghini в Росії, у нас буде представлена європейська версія Superleggera. Замовлення на неї почнуться відразу після Женевського автосалону. Виробництво Superleggera буде обмеженим. Очікується, що російські продажу Lamborghini в поточному році складуть 20-25 автомобілів і на долю новинки доведеться не більше двох-трьох штук.