6 причин почему нельзя ездить на зимних шинах летом


1. Плохое взаимодействие колес и руля.

Мягкая, гибкая покрышка имеет нетолстые бороздки. Такая резина отлично ведёт себя на льду, в зимних условиях.
Однако, когда на улице плюсовая температура, покрышка функционирует как подушка между машиной и трассой.
Любой поворот рулевым колесом делается немножко медленным и не чётким.
В тёплый период управляемость машиной на зимних покрышках уменьшается на 20%, чем на летних. Это различие хорошо чувствуется даже при невысокой скорости автомобиля.

2. Повышенный тормозной путь.

Здесь работает следующее правило:
Выше температура дороги (асфальта), хуже сцепление дороги на зимних покрышках.
Исследование показало, что при одинаковых условиях, тормозной путь со скорости 90 км/ч, больше на целых 5 м, нежели на летних покрышках.

3. Высокий шум от колёс.

Для превосходного сцепления в зимних условиях, зимние покрышки имеют огромное кол-во кромок. Именно поэтому блоки протектора изготавливаются из непростых фигур с обрубленными гранями. В момент движения которые бьются о дорожное покрытие, от чего и образуется однотонный шум. А если у вас ещё и шипованная резина, то добавляется и звук шипов.

4. Высокое потребление топлива.

Мягкая в летнее время, зимняя покрышка, значительно хуже плотных летних шин.
Именно поэтому мотору вращать подобные колеса труднее, а следовательно потребление горючего увеличивается.
А данный факт, среди всего несёт собой дополнительную трату денежных средств.

5. Стремительный износ покрышек.

Увеличенное изнашивание зимних покрышек наступает при температуре воздуха: +5.
А в жаркую погоду так вообще начинает стираться, как ластик в школе.
Таким образом, приняв кататься целый год на 1-ом комплекте колёс, вы никак не позволите себе сберечь денежные средства.
Да и к тому же, езда на стёртой зимней резине, опасна.

6. Малоприятные чувства в поворотах.

Любите быструю езду? На зимних покрышках данная затея едва ли выйдет.
В случае бокового ускорения зимний протектор с различным множеством блоков, ломается, а резина (её состав) и без этого неуверенно сцепляется с трассой.
Поэтому вероятность внезапного сноса/заноса увеличивается, а наслаждение от такого вождения вы вряд ли получите.

Подписывайтесь, ставьте "Класс" если считаете статью полезной и интересной!