В чем опасность постоянной езды на низких оборотах

31.07.2018

Вы когда-нибудь слышали такой "лайфхак" экономии на топливе при езде на автомобиле? Тут всё вроде бы логично, хочешь сберечь топливо, езди медленней, ведь можно подумать, что чем меньше коленчатый вал совершит оборотов, тем больше сэкономишь. Но так ли это? Давайте разберемся.

            Обычно низкими оборотами считаются 1 тыс. об./мин на дизеле и 2.5 тыс. об./мин на бензиновом двигателе. Может показаться, что именно на таких показателях оборотах двигателя и будет наименьший расход, но это не совсем так, ведь на низких оборотах Ваш расход топлива только увеличится! Все дело в том, что при такой езде для ускорения необходимо сильнее нажимать педаль газа, в следствии чего происходит обогащение смеси тем самым тратя Ваше драгоценное топливо быстрее.

            Помимо отсутствия экономии на топливе есть и другие неприятные последствия для Вашего автомобиля:

  • При таком стиле езды топливо не сгорает полностью, из-за чего увеличивается нагар на стенках камеры сгорания;
  • На низких оборотах двигателях масляной насос работает слабее, в следствии чего трущиеся детали не получают смазки, тем самым изнашивая двигатель быстрее;
  • Большую нагрузку на себя принимает сцепление и трансмиссия, тем самым они изнашиваются гораздо быстрее;
  • При такой езде не всегда можно оперативно ускориться, из-за чего появляется вероятность попасть в ДТП;
  • Возникает детонация двигателя автомобиля, проще говоря топливо воспламеняется раньше положенного времени, следовательно возрастает нагрузка на поршни, из-за чего двигатель начинается вибрировать и перегреваться, разрешая такие сцепление, коробку передач, подшипники и валы.

            Возможно прочитав все эти пункты Вы подумали, что теперь будете ездить на повышенных оборотах, но и это не приведет ни к чему хорошему, ведь такой стиль вождения может нанести и куда больший урон автомобилю. Так как же тогда ездить чтобы минимизировать этот самый урон?

            Некоторые специалисты придерживаются мнения, что стоит держать обороты двигателя примерно от 30% до 70% от максимального. В ситуациях, когда Вы едите с горки можно придерживаться более низких оборотов

            Но не стоит забывать, что стоит просто прислушиваться к работающему двигателю, чувствовать его тягу и водить аккуратно на дорогах.

Статья с сайта https://vmire.su/post/v-chem-opasnost-postoyannoy-ezdy-na-nizkih-oborotah