ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ НА АВТОМОБИЛЕ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ?

22.06.2018

Автоматическая коробка передач все больше и больше вытесняет механическую коробку передач, но количество машин на механике остается достаточно большим. Сейчас мы поговорим о тех вещах, которые НЕ НУЖНО делать на механической коробке передач.

НЕЛЬЗЯ УДЕРЖИВАТЬ МАШИНУ НА СКЛОНЕ СЦЕПЛЕНИЕМ

Когда вы стоите в пробке на наклонной дороге и боитесь того, что не тронетесь без небольшого отката, вы начинаете держать машину на месте немного играя сцеплением. Если так делать постоянно, то ваш диск сцепления быстро сотрется и его придется менять. Чтобы тронутся без отката можно дернуть ручник, включить передачу, подвести сцепление в момент начала езды машины и тогда уже снять машину с ручника.

НЕЛЬЗЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ СРАЗУ НА ДВЕ ПЕРЕДАЧИ ВНИЗ

Допустим, вы едите на машине на 5 передаче и решили переключить сразу на 3, то после этого машина получит резкий толчок и поедет дальше. Во время этого толчка на коробку машины приходит большая нагрузка и если делать так часто, то коробка рано или поздно скажет вам - "Пока!".

НЕЛЬЗЯ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ НАЖИМАТЬ ГАЗ "В ПОЛ"

Когда вы с низких оборотов решили резко нажать на газ, ваша машина нехотя начинает ехать быстрее. В этот момент приходит большая нагрузка на подшипники в коробке передач, что сказывается на них не лучшим образом. Также это вредит и самому двигателю. Если так делать постоянно, то можно получить задиры в цилиндре.

НЕЛЬЗЯ ПОСТОЯННО ДЕРЖАТЬ РУКУ НА РЫЧАГЕ КПП

Допустим, вы переключили передачу и продолжаете держать руку на ручке кпп. Так делать не стоит. В момент когда вы немного давите на рычаг кпп рукой, происходит стесывание вилки, которая отвечает за переключение передач. Из-за этого появляется люфт рычага кпп.

НЕЛЬЗЯ ДЕРЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ, КОГДА СТОИТЕ В ПРОБКЕ

Вы стоите в пробке и вам часто нужно трогаться и останавливаться, чтобы постоянно не переключать переключаться с первой скорости на нейтраль, вы постоянно держите сцепление. Так делать не стоит. В момент когда вы жмете на сцепление происходит нагрузка на выжимной подшипник. Если вы будете делать так часто, то подшипник сначала начнет гудеть, а после и совсем сломается.

Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на наш канал, здесь много чего интересного про автомобили.