- Выпуск начался в 2007 году.
Эту модель можно смело назвать началом новых компактных кроссоверов. Был полностью разработан в Европе. Кстати говоря, это первая автомобиль Nissan разработанная полностью в Европе.
- Предлагается с передним и полным приводом.
Nissan Qashqai 2.0 полный привод идет исключительно вариатором.
- В РФ представляли 1.6 (115 л.с.) и 2.0 (140 л.с.).
Всего существует 2 поколения:
1 поколение (J10) - выпускалась с 2007 по 2010 год.
Рестайлинг 1 поколения – выпускался с 2010 по 2013 год.
Изменения затронули дизайн передней части, шумоизоляции (стала немного лучше) и перенастройку армотизаторов.
2 поколение (J11) - выпуск начался в 2013 и закончился в 2019 году.
Рестайлинг 2 поколения - с 2017 года по настоящее время.
Положительные качества данной модели (Для всех поколений все положительные и отрицательные качества схожи):
Динамичный, современный (даже на настоящее время), вместительный, достаточно высокий клиренс, ну и конечно внешний вид. Можно его смело отнести к семейному авто. Неприхотлив – с нынешним то прослужит очень долго.
Многие остерегаются вариатора и это- ошибка. Он хорош, правда чуть замедлена реакция. Но это единственный его нюанс.
Отрицательные качества:
Работа печки оставляет желать лучшего, в салоне всегда прохладно. Долго греется салон. Шумоизоляция.
Делая акцент на шумоизоляции нужно указать, что она и была неплоха, но с каждым поколением она становится только лучше!
- Также можно отнести "бренчание" задней части;
- Ходовая часть не так сильна как кажется;
- Стоимость деталей на Nissan может неприятно удивить. Почти все агрегаты продаются в сборе.
- Стеклоподъемники тоже можно назвать слабым местом;
- Мотор спустя года начинает очень сильно "любить" масло;
- Также сервисное ТО тоже будет напрягать ваш кошелек;
- Сильные холода не любит;
- Бывает так, что коробка воет на 2 и 3 передаче;
Плюсы 2 поколения:
- Шикарный внешний вид;
- Удобен в управлении;
- На своей пробег выносливый и не прожорливый;
- Печка и вариатор такие же;
При замене тормозных колодок требуется дополнительная настройка электронного ручного тормоза.
5. Частая беда со скрипом рулевой колонки. Единственное спасение - это часто ее смазывать.
6. Скрипит не только внутри но и вся подвеска;
Двери лучше проклеивать внутри, так как со временем тоже будут неприятно скрипеть
7. При сильном боковом ветре часто сносит;
8. ЛКП слабое.
Можно сделать следующий вывод, что авто очень надежен, достаточно современен ( даже если рассматривать первое поколение для покупки). Но в холодную зиму его оставлять на улице будет не лучшей затеей. Лучше если у вас будет гараж или закрытая парковка, и тогда он не подведет.
Спасибо, что дочитали статью до конца, будем рады вашей поддержке в виде подписки на наш канал. Если у вас есть свое мнение и свой опыт владения этим автомобилем, то можете поделиться этим в комментариях.
