Ещё недавно, когда мы слышали сокращение LX в автомобильном сленге, первая ассоциация была про Lexus. Lexus LX - премиальный внедорожник, большой, рамный, где-то даже легендарный.
Сейчас же при запросе LX в поисковых системах появявляются не только японские автомобили, но и Exeed. Именно так называется новинка от премиального суббренда Chery.
И сейчас мы расскажем про 5 причин выбрать Exeed LX!
ПЕРВАЯ ПРИЧИНА - надежное и технологичное шасси Exeed LX
Буквально несколько лет назад ходовая часть была одним из самых слабых мест китайской школы автомобилестроения.
Такая же проблема была и у корейских производителей, а первые ревизии подвески у одного из бестселлеров Hyundai Solaris не устраивали многих потребителей.
Сейчас можно сказать, что за последние годы китайскими автопроизводителями была проведена колоссальная работа.
В основе Exeed LX лежит платформа Chery Tiggo 7 Pro: независимая подвеска сзади (никакой экономии и полузависимых балок) и McPherson с составными рычагами спереди, но её настройки существенно изменены.
Чего только стоят результаты лосиного теста (испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров), где Exeed LX показал скорость 77,5 км/ч, хотя у младшего Tiggo 7 Pro скорость не превысила 72 км/ч. Автомобиль стабилен на прямой, устойчив в поворотах и при этом обладает высоким уровнем комфорта.
А финальным штрихом добротного шасси Эксид LX являются покрышки Continental, которые в добавок к сцепным свойствам добавляют и низкий уровень шума при движении. В итоге, баланс комфорта и управляемости получился на очень высоком уровне, что является редким явлением в сегменте компактных кроссоверов.
И обязательно при личном знакомстве с моделью проверьте тормозную систему, ведь здесь тормозной путь составляет почти «гоночные» 37 метров при торможении со 100 км в час!
ВТОРАЯ ПРИЧИНА - современный и продуманный дизайн
Exeed LX имеет динамичный силуэт, в котором гармонично выглядит всё: и современная светодиодная оптика с динамическими поворотниками, и минимальное количество хрома, и стильные диски 19 диаметра.
Из интересных фактов: к экстерьеру Exeed LX приложил руку Стив Юм - главный дизайнер Exeed. Кстати, в его портфолио есть такой автомобиль как Chevrolet Cruze.
Что касается задней части LX’a — здесь тоже всё сбалансировано. Светодиодная оптика, соединяющаяся воедино стильной полосой с крутой иллюминацией, элегантный спойлер и патрубки выхлопной системы.
Обращаем на них внимание, потому что Exeed здесь честен с потребителем - это реальные элементы выхлопной системы, а не обман в виде декорации на бампере. Мелочь, но именно из-за этих нюансов и создаётся завершённость во внешнем виде Exeed LX.
Ну и из приятных бонусов нельзя не отметить двери, полностью закрывающие порог и расширители колёсных арок, которые помогут защитить кузов при внеплановых съездах с дорог общего пользования. Благо — клиренс в 185 мм позволяет это делать.
ТРЕТЬЯ ПРИЧИНА - салон Exeed LX
Сразу же хотелось бы отметить двойные стёкла спереди - это важнейшая вещь для качественной шумоизоляции автомобиля. И это достаточно редкая опция, которая часто отсутствует и в автомобилях более дорогого сегмента.
В Exeed LX удобные кресла, большое количество ниш и отсеков, унификация с VX и TXL в плане органов управления (кстати, это большой плюс), два больших дисплея диагональю 12.3 дюйма в единой рамке. Такого и не ожидаешь, когда знакомишься с младшей моделью в бренде!
Материалы отделки салона приятны не только на глаз, но и тактильно. Конечно, не обошлось и без глянцевого пластика, который стильно выглядит, но требует должного ухода.
Однозначно, рабочее место водителя удалось и с точки зрения эргономики, и с точки зрения оснащения.
И, само собой, сконфигурировать салон можно под себя, ведь автомобиль запоминает положение электрорегулировки кресел в зависимости от ключа - очень удобно, если водить автомобиль будет несколько человек.
Что касается размеров, то салон очень просторный - за рулём комфортно можно расположиться с ростом более 180 см, при этом пассажиры сзади не будут упираться коленками в водительское кресло.
Места над головой достаточно, особенно если учесть одну из самых больших панорамных крыш в своём классе. Багажник не самый большой в классе (412 литров), но возможности трансформации позволяют увеличить этот показатель почти втрое (1113 литров).
Механизм открытия крышки багажника без рук нам тоже понравился: достаточно подойти к заднему бамперу, сделать шаг назад и автоматика откроет дверцу багажника.
Резюмируем: получился отличный и практичный салон, несмотря на явный акцент в сторону пассажиров, а не багажа.
ЧЕТВЕРТАЯ ПРИЧИНА - гарантия
7 лет или 200 000 км пробега - звучит как вызов!
Звёздочки в рекламных брошюрах и на сайтах напротив условий гарантии мы видели не раз и Exeed LX не исключение. Но здесь всё честно. В отличии от многих производителей, которые сейчас не стесняются просить своих покупателей писать отказы от гарантийного периода, Exeed выполняет все обязательства.
Если детально изучить условия гарантийной политики, то можно найти интересные пункты: 5 лет гарантии на турбокомпрессор, вариатор, электроусилитель руля, оптику, ступичные подшипники, цилиндро-поршневую группу. А ещё есть куча позиций на которые гарантия и вовсе 7 лет!
Владея Exeed можно быть уверенным в своем автомобиле!
ПЯТАЯ ПРИЧИНА - мотор
А именно тандем бесступенчатого вариатора и турбомотора.
Изучать, чем одно масло отличается от другого, и почему на одном есть угар, а на другом - нет, на какой заправке по трассе в деревню есть 100 бензин, почему коробка пинается на холодную и как выбрать маршрут без пробок чтобы не палить сцепление — это всё не про Exeed LX.
Проверенный турбомотор E4T15 с налоговыгодными 147 силами и достойными 210 ньютонами крутящего позволяет разгоняться до сотни в районе 10 секунд, при неплохих показателях топливной эффективности. Два фазовращателя, впускной коллектор с интегрированным интеркулером и термостатом и распределенный впрыск, который кардинально решает проблему отложений на клапанах. Да и интегрированный выпускной коллектор в ГБЦ обещает более быстрый прогрев в зимнее время.
За передачу момента к колёсам здесь отвечает вариатор, с 9 виртуальными передачами.
Кстати, пользоваться ими одно удовольствие! И дело не в подрулевых лепестках, а в грамотном алгоритме, который позволит не только эффективно ускориться, но и воспользоваться торможением двигателя при длительных спусках.
Разгон автомобиля приятный, линейный, да и с надёжностью вариатора всё отлично. Ведь в этом CVT25 используется стальной ремень Bosch, который давно известен в автомобильной сфере своей надежностью.
Эти два ключевых узла обеспечивают главное — комфортную эксплуатацию и минимум новых, ненужных знаний и новых автомобильных терминов.
Не забывайте подписываться, скоро будет видео версия нашего знакомства с Exeed LX.
Вопросы о покупке нового Exeed LX вы можете задать в дилерских центрах нашей компании.
Ниже представлены ссылки на каталоги Exeed. Переходите и покупайте выгодно!
Exeed АГАТ во Владимире - http://agat.pro/ombknd
Exeed АГАТ в Волгограде - http://agat.pro/evshwj
Exeed АГАТ в Кирове - http://agat.pro/odwlqf
Exeed АГАТ в Ярославле - http://agat.pro/wvuksk