Ликбез: Как правильно выбрать мотошколу?

WWW.IN-MOTO.RU

Автор: Лариса Бутырина

«В большом городе особенно сложно найти профессионала…»

Как известно, спрос рождает предложение, и сфера мотоциклизма в этом вопросе – не исключение. За последние 10-15 лет возросший интерес к двухколесной технике породил собой не малое количество мотошкол и частных инструкторов, готовых обучить новичка основам вождения. Но, к сожалению, на фоне количества всегда теряется качество, где ценой потребления второсортной продукции в данной сфере является жизнь.

Как не попасть впросак при выборе инструктора и мотошколы?

Критериев несколько, основные из них:

  • Стоимость.

Информация стоит дорого, своевременная – еще дороже.

Потакая интересам своей внутренней «жабы», вы рискуете нарваться либо на хитровыделанных представителей мотообразования (помимо указанной суммы за курс, вы столкнетесь еще с сопутствующими платежами: сборы на топливо, внутренний экзамен в школе, оформление документов, организация экзамена в ГИБДД, предоставление мотоцикла на экзамен обучения и др. , но уже в процессе обучения ), либо мотоцикл на самостоятельное изучение (к чему приведут подобные знания – догадаться не сложно; лучшим их результатом станут ваши целые конечности). В любом случае вы заплатите дважды. В первом – за скрытые расходы, во втором – за поиск другой мотошколы, где вам грамотно преподнесут информацию и проконтролируют ее правильное восприятие.

Месторасположение и площадка.

Близость мотошколы от дома или работы, разумеется, прельщает, однако мнимое удобство, как и «жаба», собственно, может сыграть злую шутку. Не ленитесь взять для сравнения несколько вариантов и подъехать на предварительное знакомство с инструктором и школой:

- Уточните процесс обучения - переспросите еще раз о том, что входит в стоимость курса. Сколько длится час занятия: академический (45 мин) и астрономический (60 мин). Выдается ли защитная экипировка – в адекватных школах она предоставляется бесплатно.

- Оцените ситуацию на площадке - обратите внимание и на количество человек, которые обучаются на площадке одновременно. Чем меньше человек, тем качество обучения выше. Идеальный вариант – индивидуальное обучение, особенно в первые уроки - инструктор буквально ходит рядом с учеником, чтобы исключить и поправить все ошибки.

- Возьмите пробное занятие ( в мотошколах отвечающих за качество своего обучения такие уроки предполагаются либо бесплатно, либо за символическую оплату) - при любом обучение очень важен психологический контакт. Инструктор может быть первоклассным пилотом, но совершенно не уметь преподносить информацию. Проверить и примерить манеру и способ подачи навыков можно только в процессе обучения.

Экономия времени, определенно, самая правильная оптимизация расходов, за исключением приобретения навыков в сфере повышенной опасности. Ни так давно люди босиком преодолевали километры в тяге за реальными знаниями, в вашем случае, это - несколько десятков минут на авто или общественном транспорте. И, возможно, именно эта дорога станет в последствие приятным маршрутом для прохвата на собственном мотоцикле в гости к любимому тренеру.

WWW.IN-MOTO.RU