Хочу быть королем. Недорого. Из Тойоты в Лексус за один день

7,2k full reads
9,1k story viewsUnique page visitors
7,2k read the story to the endThat's 80% of the total page views
1,5 minute — average reading time
Хочу быть королем. Недорого. Из Тойоты в Лексус за один день

Привет, друзья, а также праздные зеваки. Расскажу историю из жизни моего Подписчика и его автомобиля. Жил, был Подписчик и купил он себе Тойоту Альфард. Все ему в машине нравилось и все его устраивало. Покатался он на ней не долго, случилось ДТП. Не сильное, на парковке, изрядно «обтерли» машину. Опечалился, может и всплакнул добрый молодец, но жизнь идет и надо восстанавливать коня. Пришла в голову идея, сделать не Альфард, а Лексус LM. И если Альфарды бегают по нашим дорогам, то Лексус к нам не поставляется, и что он из себя представляет, мало кому понятно. Поэтому давайте немного введу вас в курс дело об этом автомобиле.

Процесс пошел. Все не так страшно, как на фото)
Процесс пошел. Все не так страшно, как на фото)
Процесс пошел. Все не так страшно, как на фото)

Lexus LM. Минивэн, сделанный на базе Альфарда. Выпускается для азиатских рынков. Отличается от Тойоты внешним видом, прежде всего, передней части. Тут центральное место занимает гигантская фирменная веретенообразная решетка радиатора. Передние фары значительно уже чем у Альфарда. В профиль автомобили похожи, а сзади в машине можно узнать слегка переделанный Альфард.

Двигатели: V6, 3,5 литра (всем знаком) и гибридная модификация с двигателем 2,5 литра (знакома по многим гибридам от Тойоты). Гибридная машина будет полноприводной. Настройки подвески тоже изменены конструкторами Лексуса, машина более плавная.

Ну и конечно особое внимание уделено салону настоящего Лексуса. Он куда более роскошен чем салон Тойоты. Перед пассажирами второго ряда, на перегородке, расположился 26 дюймовый экран мультимедиа, есть аудиосистема с 19 динамиками, холодильник и отсеки для зонтов. Конфигурация салона повторяет тойотовскую.

Хочу быть королем. Недорого. Из Тойоты в Лексус за один день

Итак, посмотрев на повреждения и оценив необходимые к замене детали, владелец принял это смелое решение. За 700 тысяч, а именно столько стоил ему очень хороший комплект запчастей, было решено переделать Тойоту в Лексус. Сервисмены подтвердили техническую возможность переделки, и по расчету, переплата по запчастям была около 200 тр.

Корма тоже обновится, но не сильно. Все покажу на итоговых фото и можно посмотреть в видео.
Корма тоже обновится, но не сильно. Все покажу на итоговых фото и можно посмотреть в видео.
Корма тоже обновится, но не сильно. Все покажу на итоговых фото и можно посмотреть в видео.

Менялась вся передняя часть, от капота до бампера. Все красилось. На боковые пороги и двери закрепили накладки и хромированные детали. Они изрядно оживляют машину и делают автомобиль дороже. С задней частью работы было не много, но смело говорим о том, что стало симпатичнее. Поворотники теперь динамические. И даже хромированные накладки-наклейки, марки машины, в этом комплекте, хорошего качества.

уверена, что с салоном скоро случится метаморфоза. Ждем чего-то в синем цвете.
уверена, что с салоном скоро случится метаморфоза. Ждем чего-то в синем цвете.
уверена, что с салоном скоро случится метаморфоза. Ждем чего-то в синем цвете.

Получилось, надо признаться, отлично! Это тот случай, когда не жалко денег и изменения не пахнут колхозом. Внешне все сделано идеально, сопряжение деталей отличное.

Хочу быть королем. Недорого. Из Тойоты в Лексус за один день

Полазив по салону, я увидела детали, которые говорят о том, что впереди будет тюнинг интерьера автомобиля. Хозяин не остановится только на внешних изменениях.

Обязательно посмотрите видео, там есть эмоции и процесс. Есть на что посмотреть и это сложно описать. Целую, обнимаю, пока!