Раньше многие водители использовали тактику предупреждений — мигание фарами значило, что впереди вас ждет «засада» сотрудников ГИБДД. Но сегодня такая помощь утратила свою актуальность. На дорогах установили специальные камеры, а также радары, от которых не спасает абсолютно ничего.
Инженеры трудятся над тем, чтобы создавать приборы, которые способны эффективно фиксировать всевозможные нарушения. Сейчас мы разберемся с тем, какие радары, а также камеры являются наиболее качественными и эффективными.
«Автодория»
Казанские инженеры создали этот прибор, который считается одним из лучших отечественных изобретений в данном сегменте. «Автодория» считается инновацией, заслуживающей внимания, ее тестировали в Москве и других областях. Татарстан стал пилотным регионом — именно здесь «Автодория» установлена повсеместно. Ключевой особенностью «Автодории» является не фиксация превышения скорости, а дальность действия прибора.
Это заставляет водителей непросто медленно проезжать радар и потом снова разгоняться, они соблюдают предписанные правила на протяжении 10 км, что является явным успехом. Хотите обмануть прибор и притормозить перед самой камерой? Забудьте о таком способе обмана — скорость была зафиксирована еще 5–10 км назад.
Установлено сразу 2 датчика, которые позволяют фиксировать все проезжающие транспортные средства, а также записывать их госномера. Подконтрольная зона отслеживается ГЛОНАСС, это позволяет максимально точно фиксировать время проезда транспортных средств, регистрировать нарушения. Сразу же после этого, устройство начинает автоматически высчитывать скорость — если она выше допустимой, номерной знак будет сразу же внесен в определенный «черный список».
Для установки датчиков используются специальные опоры, вы сможете визуально рассмотреть их. Это действительно важно — уже сегодня существует ограниченное количество детекторов, которые готовы фиксировать «Автодорию».
Среди недостатков — система точно не подойдет для установки в горной местности. Извилистые повороты не позволяют камера получать корректные показатели. «Автодория» фиксирует превышения скорости, а также факт выезда на полосу для общественного транспорта — согласно полученным отчетам, нарушители будут оштрафованы.
«Автоураган»
Довольно универсальный прибор, который отличается своей функциональностью:
- Фиксирование любого превышения допустимого скоростного режима;
- Фиксация нарушений правил, существующих для проезда на перекрестках;
- Фиксирование факта игнорирования разметки, а также пешеходного перехода со стороны водителя.
«Автоураган» позволяет одновременно наблюдать сразу за несколькими полосами. А также устройство отличается своей мобильностью — его можно установить не только на дороге, но и использовать внутри патрульного транспортного средства. Если рассматривать устройство системы — это небольшая камера, а также ноутбук.
Эта программа является невероятно коварной для автолюбителей — как только камера зафиксирует нарушение, автомобиль будет подсвечен красным на ноутбуке, инспектор получает всю доступную информацию о нарушителе. Его личные данные, госномер, наличие предыдущих нарушений.
В случае когда водитель нарушает несколько правил одновременно — система сразу же фиксирует все покадрово. На фотографиях будет госномер автомобиля, а также момент самого нарушения. А также возможна запись видео — оно будет рассмотрено в качестве доказательства нарушения. У системы есть возможность распознавать не только разметку, но и знаки, что делает ее эффективной при любых погодных условиях.
Популярность «Автоурагана» связана с его универсальностью — благодаря одновременной фиксации сразу 4 полос, он является весьма востребованным среди инспекторов ГИБДД. Система отличается мобильностью, ведь у нее нет огромных габаритов. Инспекторы могут использовать ее внутри своих служебных транспортных средств или установить на специальные опоры.
Устройство способно безошибочно определять скоростные показатели, у водителей не будет шанса обмануть его, остановившись перед камерой. Ведь сама система рассчитана на то, чтобы фиксировать нарушения в зоне 350 метров.
Есть ситуации, когда универсальность прибора не является ключевым фактором — его собираются использовать только для того, чтобы фиксировать нарушения скорости. Достаточно установить камеру, используя специальную опору — после фиксации самого нарушения, у сотрудника ГИБДД будет достаточно времени, чтобы остановить автомобиль нарушителя.
«КРИС»
Эта система считается настоящим старожилом — ее возможности отлично знакомы автолюбителям с опытом. «КРИС» позволяет беспрерывно фиксировать любые нарушения, которые осуществляются в зоне, предназначенной для движения общественного транспорта.
Основная хитрость данной системы — нет никаких ограничений по ее размещению, поэтому водителям достаточно сложно угадать ее месторасположение. Но учитывая долговечность такой системы, современные детекторы готовы помочь водителям избежать нарушений и штрафов — они отлично фиксируют радары «КРИС».
Этот комплекс стал эпицентром весьма резонансных случаев, когда благодаря фиксации «КРИС», ГИБДД штрафовали водителей за не пристегнутые ремни. Это является незаконным действием. В документации радара четко указано, для чего можно использовать систему. Предъявлять водителям штрафы за нарушение с ремнями безопасности, аргументируя это фиксацией на «КРИС» незаконно.
Сегодня водителю даже не потребуется специальный антирадар, можно попросту запомнить, где именно расположены датчики, что позволит своевременно сбросить скорость.
Если рассматривать недостатки самой системы — это погрешность в показателях, составляющая 1 км/час. Именно поэтому сотрудники ГИБДД учитывают эту погрешность при фиксации нарушений.
В следующих статьях ознакомимся с особенностями камер ГИБДД: «Стрелка», « КОРДОН», «ПАРКОН» и другими «глазами» ГИБДД на дорогах России.