РАФ «Афалина». Одна из самых красивых и загадочных советских самоделок

18 September 2019
49k full reads
2 min.
57k story viewsUnique page visitors
49k read the story to the endThat's 86% of the total page views
2 minutes — average reading time

Однажды я слышал даже такую версию, что эта машина была сделана в единичном экземпляре на заводе РАФ, как опытный образец, но в серию не пошла. Это не так, «Афалина» - самодельная машина, сделанная талантливым кузовщиком Арсеньевым Алексеем Никитовичем.

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Насколько мне известно, это единственный «самавто» из СССР, сделанный на базе микроавтобуса, с двигателем от ГАЗ-21, и, тем не менее, получивший ПТС. Дело в том, что в семидесятых и восьмидесятых годах действовали ограничения на длину самоделок, и мощность их двигателей. «Афалина» сильно превышала установленные параметры.

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Вообще, самобытный автомобиль смотрится очень стильно. Динамичный силуэт кузова создает впечатление, будто машина едет, даже в то время когда она стоит. Что сказать, помимо золотых рук у мастера хорошо было развито чувство стиля.

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Базой для этой машины послужил списанный микроавтобус РАФ-977, большая часть кузовных деталей и оптики – от «Волг» ГАЗ 21 и редкого универсала ГАЗ-22. Двигатель от ГАЗ-21, коробка передач трёхступенчатая.

(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77
(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77

Элементы декора – от «Чайки», зеркала от лимузина «ЗиЛ». Приборная панель от «ЗИМа».

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Наверное, у многих людей, заставших семидесятые, уже возник вопрос – где мастер взял всё это богатство?

(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77
(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77

Арсений Никитович работал кузовщиком в одном из московских гаражей, обслуживавших машины МВД. Не только патрульные и служебные, но и машины высокого начальства, знакомство с которым помогло талантливому рихтовщику поставить на учет свою неформатную самоделку.

(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77
(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77

Работал Арсеньев над своим микроавтобусом два года, в 1977 году машина подучила номера, и до середины «нулевых» была в одной семье. По воспоминаниям родственников, Арсений Никитович хотел уникальный, и в то же время вместительный автомобиль, который был бы только у него. Наверное, он мог купить списанный ГАЗ-22 и восстановить его, но предпочел идти своим путём.

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Салон разделен на две части. Спереди – водитель и пассажир, между ними, как на «Рафике», расположен двигатель. Место водителя удобным точно нельзя назвать, особенно неуютно там будет человеку высокого роста. Руль смещен вбок, а рычаг коробки передач находится почти под коленкой.

(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77
(с) фото с youtube канала Ретрорембаза 77

Мрачную картину отсутствия эргономики добавляет жар от мотора, и отсутствие усилителя руля. Усилителя тормозов здесь тоже нет.

(с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Зато в пассажирском салоне – рай. Просторный задний диван рассчитан на трёх человек, четвертый пассажир сидит да отдельном сиденье. Боковые окна имеют стеклоподъемники. Просторно, хорошо, комфортно. Сзади еще есть багажник.

 (с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

«Афалина» не была машиной выходного дня, на ней часто ездили, как по городу, так и на отдых. Кстати, на автомобиле стоит 2 топливных бака, общим объемом 80 литров. Даже в девяностых машина всё еще была семейной рабочей лошадкой.

 (с) фото instagram retrorembaza77
(с) фото instagram retrorembaza77

Создатель «Афалины» уже ушел в мир иной, а творение его живет и радует уже нового владельца. Уверен, он приведет уникальный автомобиль в первозданный вид и сделает его жемчужиной всех ретро-фестивалей и авто выставок. Видео - здесь

Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.