Шасси КамАЗ 43501 - Компактный "МУСТАНГ"

31 January 2020
805 full reads
1 min.
1k story viewsUnique page visitors
805 read the story to the endThat's 80% of the total page views
1 minute — average reading time

Шасси автомобиля 43501 был разработан инженерами КАМАЗа примерно в 2003 году. Шасси с грузоподъёмностью 3,8 т, предназначалось для того, чтобы в войсках РФ, заменить устаревший и уже снятый давно с производства, модель ГАЗа-66, который отстоял на вооружении срок, превышающий 40 лет.

Компактное универсальное шасси КАМАЗ 43501
Компактное универсальное шасси КАМАЗ 43501
Компактное универсальное шасси КАМАЗ 43501

Особенности шасси КАМАЗ 43501

От своей базовой модели КамАЗа-4350, шасси модификации 43501 отличается прежде всего необходимой компактностью, для чего у неё была укорочена база, уменьшены размеры шин, а также длина рамы и высота кабины, ниже была опущена бортовая платформа с удобными надколёсными нишами.

В 2006 году стало известно, среди автомобильных заводов прошел конкурс, он предполагал выбор машины для оснащения ВДВ и выбор пал либо на ГАЗ-3308 «Садко» в специальном исполнении, либо шасси КамАЗа-43501, также, в специальном исполнении (поскольку базовая машина у обоих заводов – не десантная). В итоге, конструкцию шасси КамАЗа-43501 максимально облегчили и адаптировали для десантирования служащих в ВДВ.

В итоге получилось так, что при проведении копровых испытаний уже на военном полигоне, где грузовики (испытательный процесс) сбрасывались с копра, под разными углами с высоты 6-8 м — машины должны были приземляется с парашютом без какой-либо помощи. У ГАЗовского «Садко» не выдержала рама, она попросту развалилась. После чего, заводу дали рекомендации, заключавшиеся в том, чтобы шасси было доработано, но Горьковский автомобильный завод, однако, этого решил не делать и в итоге выбор был сделан все же в пользу КамАЗа, но у Сухопутных Войск РФ на тот момент все же шире распространен был ГАЗовский «Садко». Но 2 КАМАЗовских машины успешно прошли весь цикл копровых испытаний на полигоне.

На протяжении 2007 года в рамках необходимой военной программы государственных лётных испытаний, на модернизированной парашютной системе с новой платформой П-7М (разработчик и производитель которых – завод «Универсал») было осуществлено 3 сброса грузового шасси КамАЗ-43501 из специального самолета Ил-76. Сначала сброс осуществлялся с высоты 500 м, а затем уже и с нескольких километров, и когда автомобиль, в процессе полета, попадает в полосу разреженного воздуха, из-за чего у него возрастают нагрузки в различных полостях – что может вызвать деформацию. Как следствие это испытание показало, что при таком полете у автомобиля была лишь одна проблема – это раздутие передней панели кабины. Проблем была решена путем, перекрытия доступа воздуха под неё.

Купить КАМАЗ 43501 можно оформив заявку на нашем сайте, шасси КАМАЗ 43501 в наличии на нашей стоянке, находящейся на федеральной трассе М7 в городе Набережные Челны. Возможно оформление в лизниг. Принимаем все формы оплаты. Так же мы оказываем услуги по доработке автомобилей под Ваши требования. Осуществляем доставку шасси КАМАЗ 43501 по все России и СНГ, если Вы иногородний клиент, мы поможем Вам с размещением в лучших гостиницах Набережных Челнов.

Subscribe to channel
and don't miss new publications
Don't miss new
publications