Активное развитие российской портовой промышленности в конечном счете приводит к тому, что прибалтийские страны в ходе транзитного противостояния с Российской Федерацией, которое спровоцировали западные политэлиты, неизбежно теряют зарубежные грузы. На данный момент бизнес России уже произвел перевод существенной части своего грузопотока в российские гавани, а потери им были возмещены за счет транзитных партнеров из Финляндии.
Последний фактор в данном противостоянии с прибалтийскими государствами в настоящее время побуждает финский казус. Дело в том, что по данным информационного агенства PortNews общий подъем транзитных показателей в финской гавани Хамина-Котка - 22%, в то время как объем вывоза грузов с нефтепродуктами упал на 2,8%. Впрочем данные по перевозке бестарных грузов даже превысили прежние результаты на 31%.
Наблюдая этот казус разнонаправленного развития потока грузов можно заявить о том, что РФ сегодня продолжает активно развивать свои успехи в транзите и наглядно показывает готовность страны перевести перевалку грузов с нефтепродуктами в свои порты. Ко всему прочему следует отметить, что возросшие показатели финских портов могут быть связаны с временно сниженной работоспособностью российской гавани Усть-Луга, по причине модернизации угольного терминала. Тем не менее уже в ближайшем будущем есть вероятность перевода Россией потока насыпных грузов на структуру страны, вернув его из Финляндии, помимо этого оказывая еще большее воздействие на конкурентов из Прибалтики.
Читайте также:
Лавров о возвращении РФ в ПАСЕ: Сначала санкции, потом выплаты читать
MH17: РФ доказала лживость материалов западной комиссии читать
Гройсман манипулирует: Повышение цен на газ сделает Украину сильнее читать