У омского метрополитена есть свой логотип, карта, жетоны для проезда, но... на нем никуда нельзя уехать. Там всего одна станция.
АННА СОРОКИНА
Прогуливаясь по центру Омска можно увидеть вход в метро с огромной буквой «М». Каждую минуту оттуда выходят люди, спешащие по своим делам. Вот только никакого метро там нет, это просто подземный переход на другую сторону дороги.
Метрополитен в Омске был запланирован еще в конце 1980-х: в советское время считалось, что своя «подземка» должна быть у каждого города-миллионника, однако начать строительство смогли только в 1992 году.
Первая очередь из 6 станций должна была открыться в 1997 году, однако открытие неоднократно переносили из-за недостатка финансирования, планы меняли, и в итоге за три десятка лет удалось построить лишь несколько тоннелей, метромост и начать несколько станций метро.
Станции «Заречная», «Рабочая» и «Туполевская» законсервированы на этапе котлованов. Для еще пары станций успели только расчистить площадки.
А вот «Библиотека имени Пушкина» выглядит как самый настоящий вход в метро. Внутри тоже было почти все готово. Однако используется сегодня эта станция только как подземный переход, а сама станция законсервирована.
И пока власти города думают, что же делать с этим недостроем, на содержание которого ежегодно тратятся миллионы рублей, местные жители превратили «метрополитен» в креативное пространство. Молодые художники и дизайнеры теперь создают в метропереходе концептуальные инсталляции на острые темы. Появилась целое сообщество «Проект М», которое занимается поиском новых идей для выставок в метро.
Так, осенью 2020 года здесь появилась скульптура в виде болта на постаменте с логотипом метро и надписью: «Спасибо, что закопали в землю 13 миллиардов рублей. 1992-?»
Другая инсталляция была посвящена птицам Омской области, посвященная не только местной фауне, но и местным жителям, который «улетели» из города и вернулись обратно.
Также в переходе устраивают настоящие музыкальные и театральные представления.
Дизайнер и участник «Проекта М» Алена Шапарь даже придумала принт в виде банки лапши Choice «со вкусом Омска» и логотипа метро, которого ждали почти три десятка лет. Такие толстовки дарят художникам проекта, но Алена говорит, что планирует делать и стикеры с этим принтом, чтобы он был у каждого омича.
А местный житель Антон Олейник еще в 2016 году придумал жетоны, по которым в метро могли бы ездить. Изначально он хотел сделать такой сувенир для своего друга, но идея нашла большое количество поклонников, и Антон сделал партию из 300 штук, которые продал через интернет.
Омскому метро придумали и свою карту: она простая и понятная, ведь здесь лишь одна станция. Как шутят в комментариях пользователи, зато метро безопасное, ни одного инцидента.
Впрочем, местные жители работают и на опережение: одна кофейня решила выпустить бумажные стаканчики со схемой будущих линий, чтобы пассажиры не заблудились в новом для себя виде транспорта.
Программисты решили даже разработать специальное приложение для смартфонов, которое бы учитывало время в пути.
