Автором данной идеи оказался член Комитета Государственной думы, отвечающего за транспорт и строительство, Александр Васильев. Он считает, что такая мера станет более эффективной, чем установка скоростного режима в пределах 80 км в час в зимний период года.
Преимущества повышения стоимости
Как сообщает портал GZT-SV.RU, депутат отметил, что россияне, проживающие в южных регионах страны, не будут согласны с нововведением относительно ограничения скорости, так как в данных местностях практически нет зимы. А водителям придется платить штрафы не только за использование шипов, но и за нарушение скоростного режима.
С другой же стороны, деньги, которые выручат в результате увеличения акциза, станут отличной компенсацией за вред дорожному покрытию, причиненному во время зимы.
Опыт других стран
А. Васильев уточнил, что опыт в установлении ограничения скорости для сохранения дороги имеется в Финляндии. Скоростной режим в этой стране установлен с 2016 года на основных автомагистралях. Однако, стоит отметить, что ситуация в этом государстве совершенно другая. Там в течение всей зимы дороги находятся в ледяном накате и их не очищают до асфальта. Поэтому опыт Финляндии нельзя распространить на всю территорию Российской Федерации.
Что вы думаете о повышении акциза? Оставляйте ответы в комментариях! Подписывайтесь на наш канал, следите за обновлениями и записывайтесь на обслуживание авто на Uremont.