Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

2,1k full reads
3,1k story viewsUnique page visitors
2,1k read the story to the endThat's 69% of the total page views
2 minutes — average reading time

После проблем с генератором и нестабильным напряжением, было решено установить цифровой вольтметр для контроля напряжения в бортовой сети автомобиля. Для этого заказал с Алиэкспресс автомобильный вольтметр с LED-экраном, который можно встроить в панель.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Устанавливать решил на место штатного радиоприемника, так как магнитола у меня перенесена наверх.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Для этого в автомагазине было приобретено:

  • Провода желтый (красного не было) и черный по 2 метра сечением 1 мм, но можно и меньше
  • Пластиковая заглушка радиоприемника, куда будет вставляться вольтметр
  • Выключатель, для предотвращения разряда батареи
  • Клеммы "папа-мама" и "массы"
  • Набор термоусадочных трубок
  • Плавкий предохранитель на 10 А
Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Для начала, проверим правильность показаний вольтметра - подключим его к обычному зарядному устройству, а параллельно подключим мультиметр для контроля. По паспорту зарядное устройство должно выдавать 15.1 В.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Как мы видим, вольтметр показывает правильные цифры, округляя показания до десятых.

Подключать его будем напрямую к клеммам аккумулятора для более точного измерения, вот по такой схеме:

В видео неправильная схема (!)
В видео неправильная схема (!)
В видео неправильная схема (!)

На всякий случай, в цепь на "плюсовой" желтый провод до кнопки добавлен предохранитель на 10 А. 

Припаиваем клеммы к проводам, контакты изолируем термоусадочной трубкой, можно также использовать фишки-разъемы.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Клеммы "массы" пока не припаиваем, так как нам надо будет тянуть провода через подторпедное пространство в моторный отсек - паять будем уже на месте.

В пластиковой заглушке вырезаем отверстия под датчик и кнопку.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Собираем цепь и еще раз проверяем показания через зарядное устройство  - как мы видим, цифры упали на 0.1 Вольт за счет сопротивления проводов - будем это иметь ввиду.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Собираем, получилось как-то так.

Справа - отверстие под будущий датчик температуры
Справа - отверстие под будущий датчик температуры
Справа - отверстие под будущий датчик температуры

Тянем провода под панелью и через моторный щит к аккумулятору. Желтый (красный) идет к плюсу "+", черный к минусу "-" батареи. Оставляем небольшой запас по длине в центральной консоли для удобства демонтажа.

Под бардачком
Под бардачком
Под бардачком

Теперь припаиваем клеммы "массы" к проводам и прикручиваем к клеммам АКБ.

Цифровой вольтметр в панель ВАЗ-2107 своими руками

Проверяем еще раз напряжение с помощью мультиметра.

Показания верны
Показания верны
Показания верны

Как мы видим, все работает. Теперь мы можем одним щелчком переключателя посмотреть напряжение выдаваемое генератором в бортовую сеть автомобиля.

Вольтметр брал ТУТ.

КАК ЗАКАЗАТЬ?

Ставьте лайк, комментируйте, подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах!