Project Х - всё про авто

Народ всем, привет! Рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Сегодня у нас выпуск про ситуацию о запрете японских масел. Эта новость, для большинства автомобилистов, действительно крайне неприятная. Многие уже слышали, что министерство экономики Японии объявило о запрете на экспорт в РФ любых автомобильных масел (как синтетических, так и минеральных), а так же автомобильные аккумуляторы, итого 164 вида товаров. Бонусом запрещены поставки фотооборудования и ручных электрических инструментов, что тоже, конечно, печально...

Парни, всем мото привет! Рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. До открытия мото сезона осталось не так много времени. И в первую очередь, эта информация будет интересна владельцам мото техники, у кого жесткие, и экстремальные условия эксплуатации, а также сцепление работающее в так называемой масляной ванне. В прошлом году я уже выпускал ролик по мото маслам, который получил отличный отклик и огромное количество Ваших комментариев. И если кратко, то смысл был в том, что подавляющее...

Парни, всем растворяющий привет! Рад видеть Вас на канале для взрослых и адекватных людей. Сегодня поговорим про растворяющую способность масел, а так же, что такое анилиновая точка в моторном масле. Именно она позволяет нам понять, хорошо или плохо, товарное масло растворяет используемый пакет присадок и удерживает в себе продукты горения и износа, на всем интервале эксплуатации. Именно от этого зависит чистота Вашего двигателя и количество отложений в маслосъёмных кольцах. Особенно актуально для современных теплонагруженных двигателей...

Народ всем, оппозитный привет, рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Сегодня поговорим про вариаторы Subaru. Потому что Subaru - это всегда необычно и всегда интересно. Поговорим про конструктивные особенности и недостатки их вариаторов Lineartronic CVT, и можно ли в них заливать что то, кроме оригинальной жидкости. Есть у нее одно уникальное свойство о котором тоже поговорим. Видео версия материала: https://dzen.ru/video/watch/65db0382f9acc8146d5b17c0 Как известно, компания Subaru отказалась от использования классических автоматов и сделала свой выбор в пользу вариаторов...

Парни, всем очередной масляный привет! Вы меня часто спрашиваете, можно ли использовать масла с вязкостью 0w вместо 5w и наоборот. Сегодня, на конкретных рецептурах предлагаю наглядно рассмотреть этот вопрос. Видео версия материала с графиками и картинками и рецептурами: https://dzen.ru/video/watch/610a19c95d0991038a9fd158 Потому что, среди автовладельцев довольно сильно укоренились некоторые стереотипы, о разнице масел 0w и 5w. Давайте я озвучу некоторые из них: Начнем с 0w: 1. данные масла дороже масел 5w, т...

Парни, всем стандартизованный привет! Данное видео будет интересно всем владельцам корейских, японских и китайских автомобилей, в которые согласно инструкции по эксплуатации, положено заливать моторные масла стандарта ACEA A5/B5, а так же всем владельцам автомобилей Вольво, Пежо, Ситроен и Форд кому рекомендуются масла с вышеуказанными допусками. VOLVO VCC 95200377, PSA B71 2290, FORD WSS-M2C 946-A/B1, GM DEXOS 1 GEN2. А поговорим мы сегодня, о новейшем стандарте АСЕА A7/B7, его ключевых отличиях...

Парни, всем стандартизованный привет! Сегодня разберем один из самых часто задаваемых вопросов. Какая разница между маслами стандартов АСЕА A3/B4 и A5/B5? И можно ли вместо А5\В5 лить масла А3\В4 и наоборот. А также, посмотрим, где богаче присадочный пакет, в маслах старой школы А3\В4 или в современных присадочных пакетах А5\В5 порезанных экологами. Давайте будем разбираться. По тексту будет много графиков и таблиц, посмотреть можно в видео версии (продублирована в конце статьи): https://dzen.ru/video/watch/61ee9801d563410a70bb194b...

Народ, всем китайский турбо привет! Сегодня рассмотрим конструктивные особенности двигателя, который устанавливается на популярные кроссоверы Geely Tugella и Geely Monjaro. Поговорим про его конструктив и технические особенности. А также, на что стоит обратить внимание для его беспроблемной эксплуатации. Про масла и интервалы замены тоже поговорим. Как вы знаете, на Джили Монджаро и Тугелла устанавливается 2.0-литровый бензиновый двигатель 4G20TDB с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, который...

Народ, всем автоматический привет! Сегодня рассмотрим основные причины, почему современные АКПП не такие надёжные как автоматы старой конструкторской школы. А зная причины снижения надёжности, можно поговорить о том, как продлить срок службы современных теплонагруженных автоматических коробок. Если, конечно, вам это нужно и интересно. Соответственно поговорим про то, какие жидкости лучше заливать в автомат, как часто их нужно менять и почему. Видео версия доступа по ссылке и в конце статьи: https://dzen...

Парни, всем пакето-присадочный привет! Вы на канале для взрослых и адекватных людей. В рамках подготовки ТОПа 5w-30 спецификации VW 504/507, я столкнулся с очень интересным моментом. Насколько, урезанные в угоду экологов, текущие современные пакеты присадок, лучше или хуже, старых добрых, "жирнючих" полнозольных пакетов присадок. Какой допуск круче полнозольный 502/505 или малозольный 504/507? И что такого интересного, есть в допуске 504/507, чего нет в 502/505 или наоборот? Интересно? Тогда начинаем...

Народ, всем оксидо азотистый привет, вы на канале для взрослых и адекватных людей. Сегодня предлагаю поговорить о системе рециркуляции отработанных газов – она же EGR, которая устанавливается практически на все современные двигатели и отсутствует пока, только на некоторых бензиновых турбомоторах. Разберемся, зачем она вообще нужна, разберем ее плюсы и минусы, потому что многие думают, что система EGR — это просто отвод, части выхлопных газов обратно в двигатель, чтобы они там догорели и не портили так сильно окружающую среду...

Народ, всем аккумуляторный привет! Я думаю, многие водители замечали, что аккумуляторы, покупаемые на замену установленным в автомобиль на конвейере, служат заметно меньше “родных”. Например, если самые распространенные свинцово-кислотные АКБ, установленные на заводе производителе, работают 4-5 лет, то новые из магазина — как правило, не больше 2–3 лет. Почему так происходит? При поставках на конвейер, поставщик обязан выполнять специальные требования автопроизводителя и часто эти требование жестче, чем стандарты, которые прописаны в ТУ...