Skazka_Travel

В густых лесах Поонежья было множество деревушек, разбросанных вдоль рек. Богатый край на деревянное зодчество, которое в наше время сильно поредело. Каждый год пропадают избы и храмы. Многие из них представляют ценность, как памятники архитектуры. Часть из них утрачены, но есть случаи, когда из руин восстановили Георгиевскую часовню 1779 года постройки благодаря простым людям из фонда Вереница. Вечером добрался до Зашондомья. Грунтовая дорожка уводила все дальше в лес от трассы в Каргополь. За окном мелькали избушки и зарастающие поля...

Из одного двора убегает человек в черном, за ним еще двое. Так снимали фильм, и так было в реальности в 90-е. Мрачные дворы колодцы и роскошь парадных фасадов дома - это дом трех Бенуа, где снимали фильм Бандитский Петербурга и многие другие. Как он выглядит сейчас, давайте прогуляемся, посмотрим. Едем на Петроградку в Петербурге на Каменноостровский проспект, 26-28. Роскошный дом с первого взгляда. Часто у этих стен снимали сцены с приездом героев на машине к парадной. Во дворике фонтан, но он давно заброшен...

Заметили как все окраины Москвы и других крупных городов обросли кварталами многоэтажек, где ничего нет? Вечером в некоторых районах уже ходить не безопасно, а дальше это будут потенциальные гетто. Такой процесс идет повсеместно. Не только у нас, но и в мире. Города расстраиваются, целые кварталы человейников вырастают. Живет в одном доме по 5 тысяч, по 10, а в Питере есть один дом, где и вовсе 20 тысяч человек! Представьте: это все население одного провинциального города. Есть минусы. Тут не только, то, что комфорт жилья оставляет желать лучшего...

Коммунальные квартиры делали в СССР из чего угодно. Пожалуй, самую оригинальную я видел на Русском Севере в селе Черевково. Там стоит роскошный купеческий особняк, в котором до сих пор живут люди. Это дом купца Гусева 1886 года. Купцы торговали заграницу оптом и сколотили на этом состояние. Домина в два этажа, 13 окон на фасаде, 24 окна на боковых фасадах, 14 комнат. Это сколько дров надо чтобы их протопить? Стены сделаны под кирпич, много декора, резьбы. Очень тонкая и кропотливая работа. Пока снимал, собака сильно разнервничалась...

Каждый год исчезают шедевры деревянного зодчества, которые строили наши предки 200-300 лет назад. Было бы совсем грустно, если бы они пропали, но, благо, если люди, которым не все равно. Той осенью мы отправились в Каргополье, чтобы хоть чуточку изменить что-то к лучшему. Разбитая грунтовка на границе регионов привела нас в Каргополь, еще немножко и мы в Волосово. Там специальная избушка для волонтеров и реставраторов фонда Вереница. Сегодня вечером собрались за ужином, обсудили дальнейший план действий на ближайшие дни...

Хотим ездить дешево и с комфортом, да чтоб красиво было. Для этого хорошо подходили старые дорогие автомобили, но с множеством оговорок. Сейчас реалии меняются и скоро эти старые крутые тачки будут никому не нужны. Есть такие машины, которые называют «понторезками». Чем больше понтов за минимум цены, тем лучше. BMW, Range-Rover, Mercedes, Audi и другие авто, которые быстро дешевеют на вторичке. Машины технически сложные и требуют денег на содержание гораздо больше, чем простые авто. Сюда же отнесем авто с турбо движками, сложные по конструкции и редкие...

Хочу жить в деревне! Надоела Москва. Брошу все и уеду - так начиналась далеко не одна история, о том, как москвичи уезжали в деревню и возвращались. И вот однажды очередной москвич отправился на ПМЖ в Тверскую область. Начиналось все классно. Нашел домик в деревне через объявление, 500 тысяч рублей. Участок 30 соток. По московским ценам недорого совсем. Переехал, весной, чтоб теплее было обживаться. Работает он удаленно в солидной московской фирме программистом. С работой проблем нет, а в поликлинику будет ездить в Москву...

Вы уже знаете, что я теперь снимаю небольшие фильмы про Вереницу, как они спасают деревянное зодчество от разрушения. Так вот, я продолжу снимать, и хочу сделать фильм еще лучше и понятнее для простых людей, кто не знаком с этой темой. Есть возможность поговорить с профессиональными плотниками, волонтерами, местными жителями о Русском Севере и сохранении. А может быть вам интересно узнать больше про людей? Напишите: что вы хотели бы узнать у героев или про деревянное зодчество? Понакидайте вопросов...

Помните Петербург Достоевского? Мрачный и беспросветно тёмный город с дворами, куда лучше и не заходить. Грязь, обшарпанные стены. А что там сейчас? Как ни странно, но часть дворов не поменялась с того времени. Прогулялся сам, и немало удивился. Гулял по центру, Ваське и Петроградке. Вот типичный двор колодец. Узкий, пару метров шириной. Поднимаешь голову вверх, а там где-то далеко небо. Как же тут депрессивно жить. Окна друг напротив друга. Свет в них никогда не попадает. Так и живут. На самом деле часто в такие колодцы выходили окна кухонь, кладовых, ванных, но иногда и комнат...

Не верится даже, что тут была река. Как выйдешь на русло Северной Двины, один песок до горизонта. Ездил я в Архангельскую область и заметил, что реки сильно обмелели. Почему так произошло и что с этим делать? Какое судоходство было раньше на Северной Двине, Мезени, Пинеге, Ваге! Пароходы, баржи, тысячи моторных лодок. Сейчас уже редко вообще увидишь судно. На Пинеге, Ваге и Мезени судоходства как такого уже нет. Весной по большой воде еще можно пройти, а вот летом суши весла. Вагу и Пинегу по пояс переходят вброд...

Туризм стал слишком дорогой в России. Заграничные путешествия оказались сложно доступны, а цены на внутренний туризм выросли до небес. 30 тысяч за домик, 100, а то и 500 тысяч за тур на неделю? Нет уж, за эти деньги я буду жить в машине, и питаться макаронами. Цены не перестают удивлять. Перед началом сезона залез посмотреть туры, и мягко говоря, удивлен. 3 дня на Кольском - 60 тысяч, неделя - 140. Поход на неделю по Хибинам - 50 т.р. За эти деньги я буду ездить месяц сам. Хотите отдохнуть на Черном море, готовьте 200, а то и 300 тысяч на человека...

Вот куплю Тойоту, и заживу - так часто думают люди, кто не очень хорошо знаком с автомобилями. А вы сами-то видели, насколько качество японских автомобилей стало ниже? Тех легендарных японцев, которые ездили, и не ломались, давно уже не делают. Миф, что «Тойота надежная» существует. У нас до сих пор многие ему верят. На Дальнем Востоке особенно любят японские машину и Тойоту в первую очередь. Правда, есть нюанс, машины с правым рулем гораздо качественнее того, барахла, что еще не так давно у нас...