SturmAvia - авиация и путешествия

Недавно в сквере около здания отдела кадров УМПО появился третий самолет - МиГ-29УБ. Самолет доставили из Москвы. Собрали и установили. В настоящее время ведется благоустройство площадки и постамента. Открытие планируют 8 мая. Как запустят подсветку, покажу вам вечерние фото. Это уже третий памятник боевому самолету у здания УМПО. По соседству установлены СУ-27, Су-25 «Грач».

Вчера на технической базеа а/к "Россия"Авиакомпания "Россия" в аэропорту Пулково прошла презентация "САМБОлета". Новую ливрею посвящённую Российскому прикладному единоборству "САМБО" получил Суперджет 100 с именем «Уфа». Этот самолет был выбран не случайно. Столица Башкортостана станет центром празднования дня рождения самбо 16 ноября 2024 года. В четь 85-летнего юбилея этого вида спорта, Президент России Владимир Владимирович Путин подписал официальный указ о «Праздновании Дня самбо». Данный проект реализован в сотрудничестве авиакомпании и Всероссийской федерации самбо. Это первый совместный проект авиакомпании «Россия» и Всероссийской федерации самбо поддерживает инициативу федерального проекта партии «Единая Россия» «Zа самбо» с целью популяризации этого вида спорта.

Сегодня в Уфу прилетел «Летучий корабль». Sukhoi Superjet 100-95B RA-89121 авиакомпании Азимут не так давно получил специальную ливрею посвящённую выходу отечественного фильма-мюзикла «Летучий корабль» (римейк советского мультфильма 1981 года). С одной стороны фюзеляжа самолета украшает изображение Водяного и других персонажей фильма. С другой стороны сказочный летучий корабль. А вам как новая ливрея?

Сегодня в Уфе запустили проезд по «Восточному выезду». Это новая дорога включающая тоннель с переходом через реку Уфу и соединяющая центр города с трассой М-5. Этот объект в истории города оказался одним из самых дорогих долгостроев. Его строительство продолжалось 32 года. (большую часть из которых он был "заморожен") и потрачено более 40 млрд рублей. На ближайшие 18 лет проезд будет платным для легковых — 100 рублей днем и 20 ночью, для другого транспорта — 250 днем и 50 ночью. Но до 1 апреля все желающие могут прокатится бесплатно!!! З.Ы. в скором времени будет большая подборка фото за последние несколько л

А вы знали , на воздушных шарах тоже бывают гонки! Да именно гонки! 11 марта 2024 года впервые под Казанью состоялась «Российская зимняя гонка» аэростатов. Это уникальное воздухоплавательное мероприятие - единственное в России. Массовый полет тепловых аэростатов на дальность, в формате «Long jump» — «Прыжок в длину». У мероприятия нет коммерческой составляющей и летят только профессиональные пилоты, чтобы испытать свои физические возможности и продемонстрировать свой профессионализм. Данная гонка - преемник «Кубка вызова SharNN», соревнование, которое впервые состоялись в феврале 2018 года, в Нижнем Новгороде. В гонке приняли участие 10 экипажей-участников, из разных регионов РФ: Республики Татарстан, Республики Башкортостан, Республики Марий Эл, Москвы и Московской области, Свердловской, Калужской и Владимирской областей. В шесть утра в районе в села Ильинское, Зеленодольского района Республики Татарстан был дан старт гонке. Задача пилотов пролететь максимальное расстояние от определенной точки А до точки Б за 10 часов, рассчитанное по прямой. Т.е. зигзаги в полете, а соответственно и увеличение расстояния не учитывались. У каждого пилота на борту установлен GPS навигатор с возможностью записи трека, который по окончанию полета предоставляется организаторам для подсчета результатов. О правилах гонки рассказали Радмир и Руслан Кильмаматовы: Старт участников в одном месте, зачетное время открывалось в 3.45 UTC, примерно через 15 минут после взлета. Далее следовал полет в строго ограниченном эшелоне 090-100, так как маршрут проходил в зоне ответственности аэропорта Казань (в зоне круга). Планировалось, что мы даже увидим борта ВС проходящие под нами, но не удалось. Далее по маршруту, при выходе из круга, необходимо было снизится до эшелона 070, при этом на снижение давалось 1 км, то есть занять указанный эшелон необходимо было быстро снизившись и полетев при этом после выхода из круга не более 1 км., После полет проходил в диапазоне эшелонов 060-070. Основная задача была найти максимальную скорость ветра в указанном диапазоне, и удерживать аэростат «в горизонте» (не изменяя высоту, а соответственно и скорость, и направление движения). Увеличение скорости ветра даже на 0.5-1 км/ч, позволяли увеличить пройденное расстояние, что в итоге за время полета в сумме давало преимущество. Выход за пределы указанных эшелонов, выход за пределы расстояния для его занятия при выходе из зоны ответственности аэропорта - штрафовались дополнительными километрами. Зачетное время соревнование завершилось в 13 ч.45 мин.UTC (на эшелоне 060-070). Местонахождения экипажей в этот момент и являлось конечной геоточкой подсчета маршрута». Затем, все аэростаты в течение 30-50 минут благополучно приземлились в ближайших деревнях Самарской области. Победителем соревнований стал экипаж из Уфы - Руслан и Радмир Кильмаматовы – пилотам удалось преодолеть более 251 км. Второе место занял Дмитрий Димаков из г.Йошкар-Олы с результатом в 250.9 км. Третье место Виктория и Игорь Аршава из г.Яхромы с показателем 248.9 км. Ранее гонки на аэростатах проходили в Нижегородской области. С 2024 года, по решению организаторов, соревнования будут осуществляться в разных местах.

Наконец-то мне удалось снять разоблачение мирового заговора! химтре́йлы в действие! Вы поняли где бак с рассадой расположен ))))) Остался один вопрос как взять пробу того что распылили???