Золотое кольцо Алтая

Скорее, это уже окончание. Окончание тура. Прощаемся с горным Алтаем Осталось всего 450 км до Барнаула, Практически рядом по алтайским меркам. Покидая гостеприимную базу Уч-Энмек, мы не могли не заглянуть в одно место, немного проехав по долине реки Каракол. Камень с человеческим лицом как память о предках, как связь времен. Таких камней раньше было много по всему Алтаю. Куда-то делись. Теперь эту древнюю традицию пытаются возродить Над площадкой с камнем невысокая горка. Наверх ведет лестница...

Всё когда-нибудь заканчивается. Вот и нам пора отправляться в обратный путь, на самолет и домой. Путь предстоит неблизкий. До Бийска от нашей замечательной базы Алтынсай 470 км, а до Барнаула 630 км. Далеко забрались. Поедем до Барнаула, прямо в аэропорт. Ехать будем два дня, с одной промежуточной ночевкой. И все время по одной дороге Р256, также называемой "Чуйский тракт". Это не просто дорога. Это очень красивая дорога. По мнению авторитетного журнала National Geographic, который в 2014 году...

Оказывается, чтобы попасть на Марс, нужно всего лишь приехать в Республику Алтай. Проехав почти весь Чуйский тракт, нужно не пропустить небольшое село Чаганузун с восточной стороны горного массива Сукор на границе Чуйской степи. А дальше столбы пыли и указатели подскажут правильный путь. Асфальт на Марс пока не проложили. Поэтому важно внимательно отслеживать погоду и подбирать соответствующий транспорт. Лучший вариант - воспользоваться услугами местных таксистов на УАЗах типа "буханка", которые хорошо знают марсианские дороги и летают там, как космические корабли...

Чем ближе к границе с Монголией, тем меньше деревьев. Там где мы сейчас, их нет вообще. Ровная каменистая пустыня, называемая Чуйская степь. Утро началось с выхода на рассвет, потом завтрак, потом кормление местных сусликов потом погрузка в машины и переезд в сторону монгольской границы Чтобы попасть в Чуйскую степь, нам нужно преодолеть горный массив Сукор. Это несложно, дорога его просто обходит. Мы к нему сегодня еще вернемся. Пока что проезжаем мимо и недоезжая примерно 66 км до села Ташанта ( там пограничный пункт) сворачиваем с Чуйского тракта в каменистую пустыню...

Очень хочется увидеть, как выглядит Северо-Чуйский хребет в лучах восходящего солнца. Для этого нужно встать пораньше и выйти на хорошую видовую площадку. Я никого не тянул за собой, попутчики нашлись сами ). Время 5 утра. Пора выдвигаться. Путь до нужной точки неближний, примерно 2 км с набором высоты метров 100. Наша база на высоте 1500 метров, и с утра как-то не жарко. Но хороший темп помогает согреться...

Сегодня важный день. Нам предстоит сменить обстановку и климатическую зону, перебравшись из уютной долины реки Чулышман в обширную долину реки Чуя. Для этого нужно проехать чуть больше ста километров через горы, пересечь Улаганское нагорье и Курайский хребет, спуститься на Чуйский тракт и проехать по нему еще 70 км, пересекая Курайскую степь. По алтайским меркам меркам это совсем немного. Но мы же будем не просто ехать. Мы будем постоянно останавливаться и заглядывать во все красивые места по пути...