Авиация и техника - СвердловскАвиа

Вопрос к знатокам. Кто поможет определить год съемки? На фото самолеты Ли-2 в московском аэропорту Внуково. Фото их иностранных архивов. Автор фото: A.Gaft

Ту-154 АК "Малев" в аэропорту Будапешта. Историческая реконструкция. Фото: Steven Comber

ВАЗ-21011 «ноль одиннадцатая». Отличается от "Копейки" элементами кузова: измененная решётка радиатора, на панели передка добавились четыре отверстия для притока воздуха к радиатору, на задних стойках кузова появились отверстия вентиляции салона. Вместо «клыков» на бампере появились резиновые накладки. Другие изменения разберем в сравнительной статье завтра.

ВАЗ-2101 "Копейка" - главный участник прошедшего недавно в Екатеринбурге автопробега "С Ладой по жизни".

На балансе транспортного управления Нижнетагильского Металлургического Комбината НТМК в конце 50х- начале 60х годов были два Як-12 в пассажирском варианте. Они использовались для срочных полетов начальства в Свердловский совнархоз, в тот краткий период, когда Никита Хрущев разогнал министерства, и сделал управление хозяйством "ближе" к регионам. Типа сами себе рулите там на местах. М-да. Поездка из Нижнего Тагила до Свердловска на поезде занимала тогда 8 часов. А самолетиком этим - 40 минут. Понятно. Довелось и мне как-то полететь туда с мамой и с одним из зам.директоров комбината, и посетить тогдашнее здание совнархоза. Потом после краха Никиты и всех его начинаний в том здании разместился (и поныне существует) Уральский гос.университет УРГУ. Запомнилось, что маленький самолетик отчаянно стрекотал всю дорогу, и периодически ухал вниз, как объясняла мама, в воздушные ямы. Или трясся, словно телега на лесной дороге. А то и просто удар, как если бы налетел на столб. Но впечатления до сих пор свежи, хоть и налетал я с тех пор миллионы километров по всему миру. Расскказал Raspopov Nikolay

"Семейная реликвия" - ВАЗ-21063 1989 года выпуска, пробег 102000 километров. Александру машина перешла от деда. Восстанавливал после 10 летнего простоя, в восстановлении помогал Игорь Анатольевич Шестаков, за что ему большая благодарность. Технически автомобиль полностью перебран, но есть мелкие недочеты для восстановления полной аутентичности. Это первый автомобиль Александра, на нем он начинал ездить когда ему было 20 лет, сейчас решил ее восстановить как память.