1,0×
00:00/12:16
ИЗ КНЯЗИ В ГРЯЗИ - ОБЗОР ГРАН-ПРИ КАНАДЫ 2022 - МОНРЕАЛЬ / АЛЬПИН ЗАРУИНИЛИ ГОНКУ АЛОНСО ФОРМУЛА 1 2022 / F1 2022 / FORMULA 1 2022 / Ф1 2022
9-й этап чемпионата мира Формула 1 2022 - Из князи в грязи - Гран-При Канады 2022 на трассе Монреаль от STANIZLAVSKY
Проверьте свои знания о Формуле 1 с Winline: tinyurl.com/7jvsupdy
Ссылки на соцсети проекта:
ЯНДЕКС.ДЗЕН: clck.ru/dYepw
TELEGRAM: clck.ru/dYeoH
ВКОНТАКТЕ: clck.ru/dYeon
YOUTUBE: clck.ru/dYepN
После возникновения технических проблем на этапе в Баку, Феррари приняли решение провести замену силовой установки на болиде Леклера поэтому о старте монегаска с последнего ряда в Монреале, было известно ещё перед началом квалификации. Для Ред Булл это были отличные новости, ведь в таких условиях они были обязаны ещё больше упрочить свое лидерство в чемпионате. Но во втором сегменте квалификации Чеко Перес допускает ошибку и разбивает свой болид.
Единственная оставшаяся Феррари в лице Сайнса конечно бросила вызов Ферстаппену, однако в самый нужный момент Карлос допускает небольшую помарку на выходе из последнего поворота, из-за чего не только проигрывает Максу, но ещё и выпускает вперёд абсолютно феноменального Алонсо.
Хоть испанец и удержал вторую позицию на старте, но как только появилась возможность использования DRS, его соотечественник тут же вышел вперед. На 8 круге, Перес, продолжил свою серию неудач в Канаде и досрочно сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем.
На трассе включают режим виртуального сейфтикара, и точно также как и в Баку, перед всеми гонщиками стартовавшими на шинах мидиум возникает выбор. Правда отличия от Азербайджана все же были, ведь на этот раз режим виртуального сейфтикара включили значительно раньше, и поэтому у всех команд появились очень большие сомнения на счёт того что перейдя на хард, можно будет проехать 62 круга до финиша уже не останавливаясь.
Ну а то что на харде больше 60 кругов проехать нереально, стало понятно после жалоб со стороны Макса Ферстаппена и на 44 круге он заехал в боксы во второй раз. После остановки он вернулся на трассу бок о бок с Льюисом, и я думаю у каждого болельщики формулы 1 сразу появились флешбеки с прошлого года. Но за счёт огромного преимущества по резине как такой борьбы к сожалению не получилось. Ну а в конце прямой британец и сам поехал в боксы. У меня сложилось такое впечатление что в Мерседес просто максимально хотели избежать любой возможной борьбы между своими пилотами и видимо помочь Хэмилтону все таки финишировать впереди для возвращения психологической уверенности, сейчас для него это действительно важно, потому что забегая немного вперёд я уже реально не помню когда Льюис был так рад третьему месту.
Естественно на свежих шинах Макс стремительно сокращал отставание от лидирующего Сайнса. Появись сейфтикар на несколько кругов раньше, и возможно у испанца бы хватило запаса для того чтобы после бесплатного питстопа вернуться впереди. Но уже к 49-ому кругу, когда Юки Цунода решил что ему надоела эта гонка и поэтому он просто поехал в стену, от преимущества Карлоса практически ничего не осталось, так что после своей остановки вернулся он уже позади нидерландца. Разница по резине была минимальна, и существенного значения не имела, поэтому на финальном отрезке мы наблюдали честную дуэль между Сайнсом и Ферстаппеном, но сколько бы Карлос не пытался выйти вперёд за счёт слипстрима и ДРС, Ред Булл так и остался недосягаем. Как результат очередная победа Макса, и ещё бОльшее укрепление позиций в чемпионате.
Его главный соперник в сезоне, конечно постарался минимизировать потери. После старта с последнего ряда, Леклеру удалось прорваться на 5 место, показав кучу красивых обгонов.
Итоговые результаты Formula One Canadian Grand Prix 2022 Montreal получились следующими:
1. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Red Bull Racing
2. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Феррари - Scuderia Ferrari
3. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Джордж РАССЕЛЛ - George Russell / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
5. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
6. Эстебан ОКОН - Esteban Ocon / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
7. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
8. Гуанью ЧЖОУ - Guanyu Zhou / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
9. Фернандо АЛОНСО - Fernando Alonso / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
10. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Астон Мартин - Aston Martin
11. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Макларен - McLaren
12. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Астон Мартин - Aston Martin
13. Алекс АЛБОН - Alex Albon / Вильямс - Williams
14. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
15. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
16. Николас ЛАТИФИ - Nicholas Latifi / Вильямс - Williams
17. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
18. Юки ЦУНОДА - Yuki Tsunoda / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
19. Мик ШУМАХЕР - Mick Schumacher / Хаас – Haas
20. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Ред Булл - Red Bull Racing
#Ф1 #формула1 #баку
Проверьте свои знания о Формуле 1 с Winline: tinyurl.com/7jvsupdy
Ссылки на соцсети проекта:
ЯНДЕКС.ДЗЕН: clck.ru/dYepw
TELEGRAM: clck.ru/dYeoH
ВКОНТАКТЕ: clck.ru/dYeon
YOUTUBE: clck.ru/dYepN
После возникновения технических проблем на этапе в Баку, Феррари приняли решение провести замену силовой установки на болиде Леклера поэтому о старте монегаска с последнего ряда в Монреале, было известно ещё перед началом квалификации. Для Ред Булл это были отличные новости, ведь в таких условиях они были обязаны ещё больше упрочить свое лидерство в чемпионате. Но во втором сегменте квалификации Чеко Перес допускает ошибку и разбивает свой болид.
Единственная оставшаяся Феррари в лице Сайнса конечно бросила вызов Ферстаппену, однако в самый нужный момент Карлос допускает небольшую помарку на выходе из последнего поворота, из-за чего не только проигрывает Максу, но ещё и выпускает вперёд абсолютно феноменального Алонсо.
Хоть испанец и удержал вторую позицию на старте, но как только появилась возможность использования DRS, его соотечественник тут же вышел вперед. На 8 круге, Перес, продолжил свою серию неудач в Канаде и досрочно сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем.
На трассе включают режим виртуального сейфтикара, и точно также как и в Баку, перед всеми гонщиками стартовавшими на шинах мидиум возникает выбор. Правда отличия от Азербайджана все же были, ведь на этот раз режим виртуального сейфтикара включили значительно раньше, и поэтому у всех команд появились очень большие сомнения на счёт того что перейдя на хард, можно будет проехать 62 круга до финиша уже не останавливаясь.
Ну а то что на харде больше 60 кругов проехать нереально, стало понятно после жалоб со стороны Макса Ферстаппена и на 44 круге он заехал в боксы во второй раз. После остановки он вернулся на трассу бок о бок с Льюисом, и я думаю у каждого болельщики формулы 1 сразу появились флешбеки с прошлого года. Но за счёт огромного преимущества по резине как такой борьбы к сожалению не получилось. Ну а в конце прямой британец и сам поехал в боксы. У меня сложилось такое впечатление что в Мерседес просто максимально хотели избежать любой возможной борьбы между своими пилотами и видимо помочь Хэмилтону все таки финишировать впереди для возвращения психологической уверенности, сейчас для него это действительно важно, потому что забегая немного вперёд я уже реально не помню когда Льюис был так рад третьему месту.
Естественно на свежих шинах Макс стремительно сокращал отставание от лидирующего Сайнса. Появись сейфтикар на несколько кругов раньше, и возможно у испанца бы хватило запаса для того чтобы после бесплатного питстопа вернуться впереди. Но уже к 49-ому кругу, когда Юки Цунода решил что ему надоела эта гонка и поэтому он просто поехал в стену, от преимущества Карлоса практически ничего не осталось, так что после своей остановки вернулся он уже позади нидерландца. Разница по резине была минимальна, и существенного значения не имела, поэтому на финальном отрезке мы наблюдали честную дуэль между Сайнсом и Ферстаппеном, но сколько бы Карлос не пытался выйти вперёд за счёт слипстрима и ДРС, Ред Булл так и остался недосягаем. Как результат очередная победа Макса, и ещё бОльшее укрепление позиций в чемпионате.
Его главный соперник в сезоне, конечно постарался минимизировать потери. После старта с последнего ряда, Леклеру удалось прорваться на 5 место, показав кучу красивых обгонов.
Итоговые результаты Formula One Canadian Grand Prix 2022 Montreal получились следующими:
1. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Red Bull Racing
2. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Феррари - Scuderia Ferrari
3. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Джордж РАССЕЛЛ - George Russell / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
5. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
6. Эстебан ОКОН - Esteban Ocon / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
7. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
8. Гуанью ЧЖОУ - Guanyu Zhou / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
9. Фернандо АЛОНСО - Fernando Alonso / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
10. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Астон Мартин - Aston Martin
11. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Макларен - McLaren
12. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Астон Мартин - Aston Martin
13. Алекс АЛБОН - Alex Albon / Вильямс - Williams
14. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
15. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
16. Николас ЛАТИФИ - Nicholas Latifi / Вильямс - Williams
17. Кевин МАГНУССЕН - Kevin Magnussen / Хаас – Haas
18. Юки ЦУНОДА - Yuki Tsunoda / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
19. Мик ШУМАХЕР - Mick Schumacher / Хаас – Haas
20. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Ред Булл - Red Bull Racing
#Ф1 #формула1 #баку
…