Даже, при явном сходстве с Т-34. Он имел с ним мало общего. Производить начали в 1944-м году. Но, тогда еще в малых количествах. Чтобы не допустить, сокращение Т-34. На войне, Т-44 не принимал участия...

Был сконструирован на шасси автомобиля ГАЗ-63, в 1941-м году. Являлся первым полноприводным, бронированным автомобилем с серийным производством. Использовался, как разведывательная машина. И непосредственно, для поддержки пехоты. За годы Великой Отечественной войны. Было выпущено, почти девять тысяч экземпляров. Первую партию бронемашин, не приняли из-за отсутствия пулестойких колёс. И первое время, завод сталкивался с не своевременной поставкой, комплектующих для создания. При эксплуатации, некоторые автомобили, отказывались передвигаться, уже после тысячи километров пробега...

Ил-2, это штурмовик, времени Отечественной войны. Сделанный под руководством Ильюшина. Он, оказался самым массовым и его выпустили, тридцать шесть тысяч единиц. Называли его по-разному. Сами конструкторы, дали прозвище "летающий танк". А немецкие пилоты, окрестили "бетонным самолётом". А также, "чёрная смерть" и "чума". Так почему же, все-таки "цементный штурмовик". Давайте, попробуем разобраться. Начнём по порядку. В сорок первом, началось серийное производство. Ну, а самый первый полёт самолёта...