Зато не в кредит

Если честно, я уже слегка запутался в обилии новых российских автомобильных марок. Они стали появляться чуть ли не каждую неделю. Как минимум, одна в месяц так уж точно. И в 99% случаев мы прекрасно видим, что за фасадом там ничего особенно российского нет. Как правило, это наши товарищи из Поднебесной начинают массово плодить локальные бренды, которые будут существовать только внутри России. Иногда в содружестве с реальными отечественными производителями, вроде того же АвтоВАЗа. Я сейчас про Xcite,...

Довольно неожиданная новость, товарищи. Наш глубокоуважаемый и горячо любимый волжский автозавод взял и объявил, что у него теперь есть новая марка. Называется она SKM. Да, на латинице. Как расшифровывается? Не спрашивайте, никто не знает. Просто SKM и всё тут. Возможно даже, что никакой смысловой нагрузки в этом названии нет. Да и так ли она важна, если под этим брендом будут выпускать доступные и полезные для россиян автомобили? К счастью, автомобили эти (один, по крайней мере) уже известны. Какие...

Несмотря на тот факт, что в последнее время китайские производители заняли многие опустившие предприятия в нашей стране, заброшенных автомобильных заводов у нас ещё хватает. Правда, здесь надо сделать маленькую оговорку. Я говорю только про те заводы, которые можно уже завтра разморозить и запустить конвейер. Или хотя бы через несколько месяцев. Потому что заводы в стиле серпуховского СеАЗа упоминать смысла нет. Если что, это то самое предприятие, которое когда-то снабжало всю страну малолитражками «Ока»...

Российский рынок новых легковых автомобилей начал сжиматься уже в январе. Но тогда мало кто придал этому значение. Оно и понятно — январь всегда «мёртвый» месяц. Практически в любой год, даже в самый сытый. Поэтому какие-то вывод можно было бы делать лишь с февраля. Сегодня на календаре уже март. Продажи за февраль подсчитаны и оформлены в красивые статистические таблички. Давайте посмотрим, что же мы имеем? Новые «Нивы» стоят с ржавчиной уже в автосалоне? Новый материал для читателей раздела Премиум...

Возрождение «Русского Prado» произошло максимально неожиданно. Ещё год назад ничего не предвещало, потому что оригинальный проект, который разрабатывался ещё 4 года назад, окончательно заморозили до лучших времен. Правда, скорее навсегда. Но в конце прошлого года компания Sollers (в настоящее время владеет УАЗом и не только) сообщила, что в ближайшее время будет запускать в производство большой рамный внедорожник на мощностях Ульяновского автозавода. Правда, одно дело сказать, а совсем другое сделать,...

Признаюсь честно, что я сам немного упустил нить событий, но оказывается, за последнее время между отечественными таксистами, таксопарками и АвтоВАЗом разгорелся самый настоящий конфликт. И конфликт получился интересный. В ходе него всплыли интересные подробности про надёжность обновленной Весты, например. Но давайте обо всём по порядку. С чего всё началось? Пару недель назад «Национальный совет такси» (да, оказывается, есть и такая организация) отправил в Федеральную антимонопольную службу письмо...

Помнится мне, пару лет назад, когда китайский автопром зацвёл на нашем рынке бурным цветом, то ценники каждый лепил, кто во что горазд. Машины умудрялись прибавлять миллион буквально за одну ночь. Ещё одним символом эпохи стала трансформация импортных машин в отечественные. Самым ярким примером стал «Москвич», конечно же. Получившийся из моделей компании JAC. Но не им одним. Например, после ухода из России японского бренда Nissan, от японцев остался завод в Санкт-Петербурге, где многие годы собирали X-trail и другие модели для российского рынка...

Когда автомобили попросту бесчисленных марок из КНР рванули в Россию несколько лет назад, отечественные автолюбители разделились на два лагеря. Одни стали утверждать, что современные китайские автомобили ничем не хуже европейских или японских. И пусть некоторые россияне сейчас крутят носом, но в конечном итоге всё равно пересядут на Chery, Geely или Haval. Как миленькие. И будут довольны. Другие же были уверены, что будет всё наоборот. Да, от безысходности наши соотечественники будут массово пересаживаться на китайские иномарки...

Сдаётся мне, что на нашем родном и горячо любимом волжском автозаводе решили не просто выпускать самые дешевые по рынку машину. С понимаем, что россияне всё равно купят, потому что куда им деваться? Например, вот та же Искра, которая должна выйти в продажу этой весной. Симпатичная и в разы более современная, чем Гранта, но заметно более дешевая, чем Веста. Нам как раз не хватало такого промежуточного звена, правда? Но только на этом волжский автозавод решил не останавливаться. Сегодня журналисты...

Эх, моя любимая рубрика, товарищи. Увы, не часто предоставляется возможность обсудить какие-нибудь экспертные рейтинги, потому что они редко выходят. Но когда выходят, как можно упустить такую возможность, правда? Вот и я о том же. И как раз сегодня у нас такой шанс есть. Аналитики американского портала iSeeCars на основе данных из открытых источников высчитали самые надёжные машины с пробегом в возрасте десяти лет. И составили из них сводный рейтинг. От наиболее живучей к наименее живучей. Но даже...

Как Гавайи по несколько сантиметров в год ползут в сторону Японии, чтобы отомстить за Перл-Харбор лично, так и мы движемся в сторону запуска продаж новенькой Лады Искры, которую для нас приготовил наш горячо любимый волжский автомобильный завод. Седан в насыщенном красном цвете вы уже видели. Симпатично получилось, не правда ли? Я тоже считаю, что оттенок подобрали очень удачно. Но дело не только в нём, естественно. Сама машина вышла гармоничной и привлекательной. Однако, выпускать АвтоВАЗ будет не только седан...

В отличие от многих марок китайских автомобилей и новоявленных российских брендов (вроде «Москвича» или Evolute), волжский автозавод не спешит снижать цены на свои автомобили. Честно говоря, я вообще не помню, когда в последний раз плоды творчества АвтоВАЗа дешевели. Если, конечно, не считать скидку по государственной программе для некоторых групп граждан. Но ведь на то она и государственная программа. Сам завод к ней имеет опосредованное отношения и от себя скидок не даёт. С одной стороны, мотивация предприятия максимально понятна...